大眾途岳新銳的操控性能好不好

大眾途岳新銳的操控性能那是相當(dāng)好!

首先,它有著大眾一貫出色的德系底盤調(diào)教,轉(zhuǎn)向手感特別精準(zhǔn),不管啥路況都能輕松掌控車輛。就說最小轉(zhuǎn)彎半徑吧,才 5.25 米,狹窄路況也能輕松應(yīng)對。

懸掛系統(tǒng)能有效吸收顛簸,還保留清晰路感反饋,高速過彎、急速變道時(shí)車身穩(wěn)定,操控精準(zhǔn),駕駛安全性和樂趣都有保障。

動力傳輸方面,搭載的第五代 DQ200 高效率七速雙離合變速箱,換擋幾乎沒頓挫感,速度快,200 毫秒就能完成換擋,加速又順又快,駕駛舒適感拉滿。

1.5T EVO II 凈效發(fā)動機(jī),最大功率 118kW,峰值扭矩 250Nm,技術(shù)先進(jìn),油耗低,動力和節(jié)能平衡得很好。

智能配置也厲害,有一鍵啟動系統(tǒng),智能車聯(lián)能跟多種智能手機(jī)互聯(lián),還能遠(yuǎn)程控制,開車更方便、專注又安全。車內(nèi)舒適性也不錯(cuò),運(yùn)動一體式座椅用的高品質(zhì)材料,包裹性和支撐性好,前排座椅還帶加熱功能。

途岳新銳操控穩(wěn)定性超強(qiáng),在 SUV 界簡直是“降維打擊”,7.99 萬起價(jià),動力總成還終身護(hù)航。德系操控是它的拿手好戲,底盤能適應(yīng)各種路況,轉(zhuǎn)向調(diào)校出色,最小轉(zhuǎn)彎半徑小,麋鹿測試和制動表現(xiàn)優(yōu)秀,安全操控系統(tǒng)讓人放心。動力系統(tǒng)性能和效率配合完美,底盤精心調(diào)校能應(yīng)對復(fù)雜路況,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

總之,途岳新銳就是追求操控樂趣與行駛安全駕駛者的理想之選,不愧被稱為“操控大師”!

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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