大眾旗下汽車品牌的研發(fā)投入情況各不相同。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，大眾集團(tuán)整體的研發(fā)投入呈上升趨勢(shì)，2022 年研發(fā)總支出較去年上升 21.3%，達(dá) 189 億歐元。

大眾品牌計(jì)劃至 2027 年在電動(dòng)出行和數(shù)字化領(lǐng)域投入約 50 億歐元。

奧迪集團(tuán) 2022 年?duì)I業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)顯著，得益于純電車型研發(fā)投入。

保時(shí)捷作為利潤(rùn)支柱也在加大研發(fā)投入推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

大眾和保時(shí)捷相比，大眾的研發(fā)投入更多。比如 2018 年 7 月 1 日至 2019 年 6 月 30 日，大眾集團(tuán)研發(fā)投入達(dá) 158 億美元，研發(fā)營(yíng)收占比 5.5%。

大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、純電動(dòng)平臺(tái)、人工智能、車型換代等方面投入巨大，還計(jì)劃在未來(lái)的電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和汽車數(shù)字化領(lǐng)域加大投入。

保時(shí)捷雖重視研發(fā)，但整體投入規(guī)?？赡懿患按蟊?。

全球范圍內(nèi)，大眾汽車集團(tuán) 2012 年研發(fā)投入最高，達(dá) 95 億歐元。

普華永道發(fā)布的調(diào)查顯示，2018 年大眾汽車研發(fā)投資在全球汽車企業(yè)中最多，達(dá) 158 億美元，投資領(lǐng)域主要在人工智能、車聯(lián)網(wǎng)。

中國(guó)車企研發(fā)投資支出增長(zhǎng)最快。

在全球創(chuàng)新 1000 強(qiáng)調(diào)查中，大眾是唯一進(jìn)入前十名的汽車公司，而豐田第 11 位、福特第 13 位、通用汽車第 16 位、戴姆勒第 17 位、本田第 18 位。

總之，大眾在研發(fā)方面投入相對(duì)更多，使其能在汽車市場(chǎng)保持較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。