車輛外觀損壞到什么程度算達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？這得分多種情況來(lái)看。

要是機(jī)動(dòng)車整體損耗超過 70%，那就得報(bào)廢。比如整車損壞得沒法通過修理恢復(fù)，或者能修但修理價(jià)格超過車輛實(shí)際價(jià)格。

像車身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，像車架變形、焊接點(diǎn)開裂，影響整體穩(wěn)定性和安全性，修復(fù)難還恢復(fù)不了原來(lái)狀態(tài)，這種就可能報(bào)廢。

發(fā)動(dòng)機(jī)要是受損嚴(yán)重，像缸體破裂、活塞卡死，沒法正常工作，也可能達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

要是車輛遭受嚴(yán)重碰撞，修復(fù)費(fèi)用超過車輛本身價(jià)值 70%-80%，從經(jīng)濟(jì)角度考慮也可能報(bào)廢。

還有安全氣囊彈出后無(wú)法正常復(fù)位，或者其他重要安全部件受損嚴(yán)重影響安全性能，也可能符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

私家車使用中不強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間，但行駛 60 萬(wàn)公里會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。超過 15 年的，每半年要年檢，年檢不合格就得報(bào)廢。

車輛發(fā)生交通事故后，達(dá)到一定損壞程度或技術(shù)狀況顯著下降無(wú)法修復(fù)，就能申請(qǐng)報(bào)廢。

要是嚴(yán)重?fù)p壞到無(wú)法通過常規(guī)修理手段恢復(fù)正常行駛和安全性能，或者技術(shù)狀況不滿足現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法上路，就得強(qiáng)制報(bào)廢。

根據(jù)規(guī)定，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)這些情形要強(qiáng)制報(bào)廢：車輛達(dá)到規(guī)定使用年限；經(jīng)過修理調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車要求；即便修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)，車輛向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；在檢驗(yàn)有效期屆滿后的連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

在交通事故中，保險(xiǎn)公司核定車輛是否報(bào)廢主要看這幾點(diǎn)：車輛維修費(fèi)用高于原始價(jià)值 80%甚至更高；盡管維修但仍不滿足我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全法規(guī)要求；維修后排放的尾氣不符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

車輛要是底盤完全損壞、大梁完全變形，或者燒成空殼，沒有維修價(jià)值，像維修價(jià)格和車的市場(chǎng)價(jià)差不多，比如車市場(chǎng)價(jià) 10 萬(wàn)，維修要 11 萬(wàn)，那就直接報(bào)廢。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車要由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定登記、拆解、銷毀，并把相關(guān)證書、號(hào)牌、行駛證交給公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。