比亞迪漢 DMI 冠軍版價(jià)格相比老款有了不少變化。

首先，冠軍版的指導(dǎo)價(jià)整體下探，起售價(jià)直接進(jìn)入 20 萬(wàn)以內(nèi)，便宜了 2.8 萬(wàn)元。像尊貴型、尊榮型、尊享型等都有價(jià)格下調(diào)。

其次，配置方面大幅升級(jí)。全系升級(jí)最新 DiLink 車(chē)機(jī)系統(tǒng)、5G 網(wǎng)絡(luò)、手機(jī) NFC 車(chē)鑰匙、高德地圖導(dǎo)航，新增車(chē)內(nèi)氛圍燈、熱泵空調(diào)以及 BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、W-HUD 抬頭顯示等。底盤(pán)結(jié)構(gòu)用料和配置也大幅升級(jí)，后懸掛全系升級(jí)為鋁合金連桿，全系標(biāo)配 FSD 可變阻尼懸掛。還新增了純電續(xù)航 200KM 車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

外形基本沿用老款設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉是家族化六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部有點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)裝飾，兩側(cè)大燈組熏黑處理，有“漢”字樣貫穿式鍍鉻條相連。下包圍是三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)有大導(dǎo)流槽，翼子板位置用黑色飾條裝飾。側(cè)面車(chē)頂溜背式，線條流暢，C 柱有百葉窗設(shè)計(jì)，車(chē)窗和側(cè)裙有鍍鉻條，腰線貫穿式，門(mén)把手彈出式。

尾部熏黑尾燈組貫穿式，內(nèi)部是中國(guó)結(jié)造型光源，下包圍有內(nèi)凹牌照框和裝飾性導(dǎo)流槽。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別是 4975/1910/1495mm，軸距 2920mm，定位中大型轎車(chē)。

內(nèi)飾整體布局沒(méi)變動(dòng)，有 12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)、雙幅式平底多功能方向盤(pán)、15.6 英寸懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控屏和電子檔把。配置增加蘋(píng)果 NFC 車(chē)鑰匙、FSD 懸架、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和 W-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、L2 級(jí)別輔助駕駛功能等依然全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，新車(chē)還是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 102kW，峰值扭矩 231N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率 145kW，峰值扭矩 316N·m，匹配 E-CVT 變速箱，電池組有 18.3kWh 以及 kWh 兩種容量，對(duì)應(yīng) NEDC 工況純電動(dòng)續(xù)航里程分別是 121km 以及 200km，百公里加速 7.9 秒。

5 月 18 日上市，共推出 6 款車(chē)型配置，冠軍版整體是降價(jià)增配，還加入此前沒(méi)有的精英版。