問

W12 6.0 發(fā)動機的排放水平怎么樣？

W12 6.0 發(fā)動機的排放水平整體較為出色。

大眾在 2017 年對 W12 6.0 發(fā)動機進行技術升級，整合了雙渦管增壓系統(tǒng)、AVS 停缸技術，結合奧迪的 FSI 缸內直噴和賓利已有的 TMPI 多點噴射技術。

通過全新燃燒模型的雙噴射系統(tǒng)，能夠達到歐 6 stage2 和美國 ULEV 125 排放限值。

像賓利添越 Speed 搭載的 6.0L 雙渦輪增壓 W12 引擎，為符合嚴苛排放標準，具備停缸技術，系統(tǒng)會自動停止 6 個氣缸工作，實現更佳燃油消耗效率。

此外，發(fā)動機在硬件方面也做了優(yōu)化，比如缸套 APS 涂層增強堅固性，可變機油泵與油路優(yōu)化適合各種復雜路況，集成熱管理冷卻系統(tǒng)提高經濟性和性能等。

這些技術和設計使得 W12 6.0 發(fā)動機在保證強勁動力輸出的同時，能夠有效控制排放，達到較高的環(huán)保標準。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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