廣汽傳祺 GS5 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載高、低功率版本的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大功率 112kW，峰值扭矩 235n·m；高功率版本最大功率 124kW，峰值扭矩 265N·m。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，235T 車(chē)型有版本匹配 6 速手動(dòng)變速箱，其他車(chē)型均配備 6 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

駕駛過(guò)程中，GS5 駕駛舒適。適度的油門(mén)設(shè)定使得低速時(shí)動(dòng)力輸出柔和，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)感知寬容，踏板初始階段變化幾乎不影響速度，踩踏板時(shí)不會(huì)有向前跳的感覺(jué)，駕駛輕松，不同于 GS4 較輕的風(fēng)格。

愛(ài)信的變速箱以平順調(diào)校為主，換擋動(dòng)作隱蔽，檔位間換擋無(wú)明顯頓挫，連接緊密。手動(dòng)模式換擋速度雖不快，但不影響動(dòng)力平穩(wěn)輸出。

新款 GS5 電動(dòng)轉(zhuǎn)向非常省力，系統(tǒng)有三個(gè)檔位可調(diào)節(jié)，即使最重檔位也不會(huì)感覺(jué)很重。方向性是典型 SUV 風(fēng)格，轉(zhuǎn)向比設(shè)置大，車(chē)頭后續(xù)不是很活躍。

底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，懸架為保證舒適性不會(huì)過(guò)度軟化，能有效屏蔽路面碎震，還有一定路感，通過(guò)較大路障時(shí)有顛簸，但能保證懸架及時(shí)回彈，高速并車(chē)時(shí)整體操控感穩(wěn)定，易于控制。

GS5 還搭載過(guò) 1.8T 和 2.0L 自吸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L 最大功率 108kW，峰值扭矩 187Nm；1.8T 最大功率 130kW，最大扭矩在 1700-4500rpm 之間。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀，能提供充足動(dòng)力。

2.0L 車(chē)型全部?jī)沈?qū)，1.8T 車(chē)型配備 i-4WD 智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)不同路況。1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，加速迅猛；2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)低速表現(xiàn)出色，動(dòng)力輸出平穩(wěn)可靠。

無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛，動(dòng)力都能滿足需求。

本次測(cè)試的 270T 中高配車(chē)型，搭載 169 馬力的 1.5T GDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能中等偏上，跑高速加速?zèng)]壓力。