2021 年國三車報廢標準與之前年份相比有哪些重要變化?

2021 年國三車報廢標準與之前年份相比,有不少重要變化。

首先,非運營的 9 座以下客運車輛,使用超過 15 年,達到報廢標準無需特別申請批準,通過定期檢查,可申請延長使用壽命,每年需進行兩次常規(guī)檢驗。國三轎車 15 年以內(nèi)一年一檢,超過 15 年一年兩次檢驗,直到行駛里程達 60 萬公里。

其次,一些大城市比如北京、鄭州、深圳、福州和濟南等已實施國三車輛限行措施。

再者,營運車輛按規(guī)定年限年檢,到期報廢。非營運車輛需定期年檢,行駛里程達到 60 萬公里,政府引導報廢。

還有,大貨車強制報廢期限通常為 15 年,輕型貨車和批量強制報廢期限是 10 年,車主可申請最多減緩 5 年報廢時間。

另外,從 2021 年開始,我國實施最嚴格的國六排放標準,2010 年 12 月 31 日(含)前注冊登記的國及以下運行的其他柴油貨車提前淘汰更新,鼓勵提前淘汰登記日期為 2011 年 1 月 1 日(含)的國及以下營運柴油貨車,鼓勵提前淘汰登記日期為 2012 年 12 月 31 日(含)的采用稀燃技術(shù)和“油改氣”的老舊營運燃氣汽車。

最后,排放不達標的國三車要整改處罰,可通過相關(guān)技術(shù)改造,私人小客車無報廢年限,行駛到 60 萬公里后“引導報廢”,車輛從第 15 年起需每年檢驗兩次。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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