不再批造車資質的決策主要是因為要加強對汽車行業(yè)的監(jiān)管。

汽車市場不斷擴大，競爭激烈，之前汽車生產資質批準標準寬松，造成市場上汽車品牌多，產品質量不一。

為保障行業(yè)健康發(fā)展，所以不再批準新資質，并嚴格審查現有資質。

新能源汽車受國家大力支持，因其環(huán)保，國家對車主和生產商都有補貼。

目前新能源汽車產能不過剩，對已有資質的企業(yè)，新增產能看產能利用率，沒造過車的新勢力，可借鑒注冊制改革。像小米造車的資質情況就不明確。

我國汽車市場仍以燃油車為主，但國六標準讓部分燃油車有危機感，有人已轉購新能源車。

停止 30 家新能源汽車企業(yè)生產資質，是因它們一年及以上未生產銷售新能源汽車。

總之，不再批造車資質，是為了讓汽車行業(yè)更規(guī)范、更有序、更健康地發(fā)展，提升產品質量，推動新能源汽車的良好發(fā)展，促進整個汽車行業(yè)的進步。