英派兒汽車的市場(chǎng)占有率不算高。

從近幾年的數(shù)據(jù)來(lái)看，2022 年全年，其累計(jì)銷量?jī)H為 77266 臺(tái)，僅占東風(fēng)本田家族總銷量的 11.74%，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)中的份額更是微乎其微，僅為 0.75%，綜合排名僅位列第 44 位，在中型轎車市場(chǎng)中的份額也僅為 3.1%，排名第 12 位。

2023 年 1 - 9 月份的數(shù)據(jù)顯示，其銷量進(jìn)一步下滑，僅有 34680 臺(tái)，僅占東風(fēng)本田家族總銷量的 8.65%，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)中的份額更是降至 0.48%，綜合排名更是下降至第 62 位。在中型轎車市場(chǎng)中，其份額僅為 1.87%，排名第 20 位。

尤其是 9 月份，銷量?jī)H有 2354 臺(tái)，僅占東風(fēng)本田家族總銷量的 3.97%，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)中的份額更是跌至 0.25%，綜合排名跌至第 87 位，在中型轎車市場(chǎng)中份額僅為 1.04%，排名第 26 位。

分析人士指出，英派兒在產(chǎn)品定位、市場(chǎng)推廣和價(jià)格策略等方面存在一定問(wèn)題。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上可能缺乏亮點(diǎn)，無(wú)法吸引消費(fèi)者注意。市場(chǎng)推廣力度不夠，缺乏有效的宣傳和營(yíng)銷手段，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)該車型了解有限。在價(jià)格方面，與同級(jí)別車型相比定價(jià)較高，使消費(fèi)者更傾向于選擇價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。