問(wèn)

小鵬 X9 降價(jià) 16.88 萬(wàn)是因?yàn)槌杀窘档蛦?/h1>

小鵬 X9 降價(jià) 16.88 萬(wàn)不是因?yàn)槌杀窘档汀?/p>

首先,小鵬 X9 上市時(shí)就已落在合理價(jià)格區(qū)間內(nèi),且提供了不少實(shí)用性配置。其尺寸方面,長(zhǎng)度突出,軸距僅次于極氪 009,車身高度有意壓低,有自身設(shè)計(jì)考量。

底盤(pán)方面,平整度不錯(cuò),配有大尺寸轉(zhuǎn)向助力電機(jī),前后雙電機(jī)四驅(qū),電機(jī)包裹靜音發(fā)泡棉,前后電機(jī)均來(lái)自小鵬自己的公司,且車身底部為一體式鋁壓鑄工藝,有助于整車減重和降低成本。電池是中創(chuàng)新航三元鋰電池,封裝由小鵬自己完成。

而從車企策略看,降價(jià)并非主要因?yàn)槌杀?,而是綜合多種因素。比如其他車型如 G6 、P7i 和 G9 有價(jià)格調(diào)整,但 X9 上市至今無(wú)價(jià)格調(diào)整。

合理定價(jià)能提升產(chǎn)品吸引力,避免降價(jià)帶來(lái)的解釋成本、品牌形象影響和消費(fèi)者觀望情緒。

對(duì)于消費(fèi)者,應(yīng)理性看待車輛價(jià)格,關(guān)注車輛本身的品質(zhì)和配置。

總之,小鵬 X9 降價(jià)并非單純成本原因,而是綜合市場(chǎng)、策略等多方面因素。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

搭電搭反后,汽車啟動(dòng)系統(tǒng)會(huì)遭受諸多嚴(yán)重狀況。強(qiáng)大的反向電流會(huì)瞬間沖擊電路,致使啟動(dòng)機(jī)異常運(yùn)轉(zhuǎn),其內(nèi)部線圈、齒輪等部件很可能損壞,無(wú)法正常帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。保險(xiǎn)裝置會(huì)自動(dòng)熔斷,雖能防止更大損害,但無(wú)法避免其他部件已受沖擊。此外,電腦板、傳感器等
不同品牌電瓶修復(fù)代號(hào)不一樣。由于不同品牌電瓶在材質(zhì)、配方以及結(jié)構(gòu)等方面各有特點(diǎn),這就使得修復(fù)方式與策略也各有不同,難以有統(tǒng)一的修復(fù)代號(hào)。比如鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池等不同類型電池有各自獨(dú)特的修復(fù)方式;即使同屬汽車電瓶,普通鉛酸電池和閥控
道路救援搭電按距離收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)并非固定不變,每公里大致在 10 - 50 元。不同場(chǎng)景收費(fèi)有明顯差別,在高速道路上,救援搭電費(fèi)用起步價(jià)通常為 100 元,之后每公里收費(fèi) 3 元;10 公里以內(nèi),起步價(jià) 100 - 200 元,里程費(fèi) 10 -
寶馬 740 在低溫環(huán)境下電瓶搭電有不少特殊要求。低溫會(huì)使電池容量下降,每降 1°C 約降 0.8%,所以搭電前要檢查清理電池柱樁頭的氧化物,保障電流傳輸。搭電時(shí)需兩車車頭相對(duì),用 16 平方、3 米左右的銅線按先正后負(fù)連接,供電車電量少可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家