寶馬 740 在低溫環(huán)境下電瓶搭電有不少特殊要求。低溫會使電池容量下降，每降 1°C 約降 0.8%，所以搭電前要檢查清理電池柱樁頭的氧化物，保障電流傳輸。搭電時(shí)需兩車車頭相對，用 16 平方、3 米左右的銅線按先正后負(fù)連接，供電車電量少可先連 5 到 10 分鐘再打火，啟動后先拆負(fù)極。同時(shí)，要妥善停車，關(guān)閉電器設(shè)備，看準(zhǔn)正負(fù)極標(biāo)識，避免反接等，條件允許還可預(yù)熱沒電的電瓶 。

在停車方面，要選擇平坦且安全的場地，將兩車車頭相對停放，確保兩車距離適中，方便搭電線連接。同時(shí)關(guān)閉兩車的發(fā)動機(jī)以及車內(nèi)諸如收音機(jī)、空調(diào)等所有電器設(shè)備，防止在搭電過程中因電流突變對電器元件造成損害。

搭電線的選擇至關(guān)重要。16平方、3 米左右的銅線是不錯的選擇，其粗細(xì)能保證足夠的電流傳輸，長度也能滿足兩車連接需求。連接時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照先正后負(fù)的順序。先將紅色搭電線夾子夾在供電車電瓶的正極，再夾到寶馬740電瓶的正極；黑色搭電線夾子先夾在供電車電瓶的負(fù)極，然后連接到寶馬740發(fā)動機(jī)艙的金屬接地處，注意不要直接連到寶馬740電瓶負(fù)極。

搭電過程中，正負(fù)極絕對不可反接，搭電線也不能觸碰金屬部位，否則會引發(fā)短路，損壞車輛電器系統(tǒng)。如果供電車電量較少，可以先連接5到10分鐘，讓寶馬740電瓶補(bǔ)充些電量后再嘗試打火。啟動時(shí)，若第一次不成功，需間隔30秒再試，每次嘗試點(diǎn)火時(shí)間不要超過5秒。

啟動成功后，要先拆除負(fù)極搭電線夾子，再拆除正極夾子。而且啟動后不要急于開走寶馬740，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒，給電瓶充充電。

總之，寶馬740在低溫環(huán)境下電瓶搭電，從前期準(zhǔn)備到實(shí)際操作再到后續(xù)收尾，每個(gè)環(huán)節(jié)都有特殊要求，只有嚴(yán)格遵循這些要求，才能安全、順利地完成搭電過程，保護(hù)車輛電器系統(tǒng)不受損害，同時(shí)也保障人員安全。