特斯拉 Model Y 的智能駕駛系統靠譜嗎

特斯拉 Model Y 的智能駕駛系統是靠譜的。

它有一系列優(yōu)點,像主動巡航控制,跑長途能跟車,減輕駕駛疲勞。自動輔助轉向能確保車在車道內行駛不跑偏。高級的自動變道功能,打轉向燈就能實現變道,自動輔助導航駕駛在高速上能進出匝道。自動泊車實用,還有召喚功能。

其技術先進,配置了很多攝像頭、雷達,能清晰看清周邊情況,還具有學習能力。2024 款 Model Y 升級了硬件 HW4.0,雙目攝像頭偵測距離遠,全車 7 個高清攝像頭讓操作更方便。頂配長途功能全面,在各種天氣和路況下表現各異。

比如在白天下雨、進隧道、小雨夜晚表現穩(wěn)定,但晚上大雨時可能會出現車輛不夠居中、誤判車輛等情況,雨大時系統會提示惡劣天氣不可用。在復雜路況下,像下雨天視線不好或者駕駛員身體不適時開啟 Autopilot 自動輔助駕駛系統能完成前進、跟車、超車變道等動作,變道時若與后方車輛距離不夠會主動放棄,保障安全。系統偏保守,跟車距離長,遇到地面識別線混亂會識別錯路線。

在車流量少的城市快速道和路況好時能降低駕駛疲勞,在隧道能防止超速。Dojo 超算系統為其自動駕駛奠定基礎,讓系統不斷成長更可靠安全,芯片能采集訓練進化數據。

不過,Model Y 智能駕駛系統也有不足,比如架構通用性差,是特斯拉專屬。城市場景路口功能需優(yōu)化,不支持自動泊車,駕駛員監(jiān)控不到位。但只要正確使用,不過分依賴,它能為駕駛帶來很多便利。

總之,特斯拉 Model Y 的智能駕駛系統靠譜,有優(yōu)勢也有需改進之處。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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