當(dāng)制動分泵出現(xiàn)以下情況時(shí)就需要更換啦。

一是剎車分泵泄漏，這會讓剎車性能降低，得趕緊換，保證剎車系統(tǒng)正常。

二是剎車分泵卡滯，內(nèi)部雜質(zhì)或磨損導(dǎo)致的卡滯會影響剎車，必須換。

三是剎車分泵損壞，比如零件因磨損、腐蝕等原因壞了，剎車會失效，必須立即換以保安全。

四是剎車系統(tǒng)維修或更換時(shí)，像換剎車片或剎車鼓，要檢查剎車分泵狀態(tài)，有問題就換。

五是定期剎車系統(tǒng)檢查發(fā)現(xiàn)問題，也可能要換。

還有踩剎車時(shí)發(fā)抖，大多在老車上，剎車盤片表面平整度失準(zhǔn)，可能要打磨或換剎車片。

每次剎車快停住時(shí)方向盤向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，可能是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均，或許要換分泵。

開車前熱車十多分鐘才有剎車力，可能是提供壓力的傳輸管道失壓。

判斷剎車總泵和分泵故障需這樣做，擰開剎車總泵根部輸油管，手按管口踩剎車踏板，沒壓力噴出制動液就是總泵壞。

剎車偏軟，可能是總泵、分泵活塞密封不良或制動管路破裂漏油。

剎車踏板不回位或回位慢，要檢查總泵、分泵零部件是否損壞。

剎車油少了，檢查四個分泵有無漏油，有漏油證明分泵壞了要換，也要查總泵。

后制動分泵出問題也得換，比如制動片磨損嚴(yán)重、制動分泵活塞磨損、制動分泵密封圈老化、制動分泵腐蝕，都會影響制動效果。

總之，發(fā)現(xiàn)這些情況就別猶豫，趕緊換制動分泵，保障行車安全。