寶馬 X5 的車高對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有著較大的影響。

新款寶馬 X5 在長(zhǎng)度、寬度增加的同時(shí)，高度有所降低。高度的下降能有效減小車輛的迎風(fēng)面積，而迎風(fēng)面積恰是決定風(fēng)阻系數(shù)的關(guān)鍵要素。

像 2018 款平行進(jìn)口寶馬 X5 ，通過降低車高減少迎風(fēng)面積，再加上梳理氣流等空氣動(dòng)力學(xué)方面的優(yōu)化，其風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.31 ，低于老款 X5 的 0.33 ，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于奧迪 Q7 的 0.34 。

這一變化對(duì)降低車輛油耗發(fā)揮了積極作用。要知道，對(duì)于像寶馬 X5 這樣車身高、輪胎寬的 SUV 來說，能將風(fēng)阻系數(shù)控制在 0.31 已經(jīng)相當(dāng)出色。

車高的降低使得寶馬 X5 在行駛中受到的空氣阻力減小，不僅有助于節(jié)省燃油，還能在一定程度上提升車輛的操控性能和加速表現(xiàn)。

對(duì)于追求高性能和低油耗的駕駛者來說，寶馬 X5 車高的合理調(diào)整是一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)。