問(wèn)

如何檢測(cè)曲軸結(jié)構(gòu)的損壞?

檢測(cè)曲軸結(jié)構(gòu)的損壞,主要包括以下幾個(gè)方面:

裂紋檢測(cè):先將曲軸清洗干凈,可用磁力探傷器、染色滲透劑來(lái)檢查有無(wú)裂紋。沒(méi)有專(zhuān)用設(shè)備時(shí),可用浸油敲擊或目測(cè)法,借助放大鏡仔細(xì)觀察判斷。

彎曲檢測(cè):把曲軸兩端主軸頸分別放置在檢驗(yàn)平板的 V 型塊上,將百分表觸頭垂直地抵在中間主軸頸上,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈,百分表指針?biāo)镜淖畲髷[差,就是中間主軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差值。若大于 0.15mm,需進(jìn)行壓力校正,低于此限,可結(jié)合磨削主軸頸修正。校正一般采用冷壓校正法或敲擊校正法。冷壓校正是將曲軸用 V 型鐵架住兩端主軸頸,用油壓機(jī)沿曲軸彎曲相反方向加壓,壓彎量應(yīng)為曲軸彎曲量的 10 - 15 倍,并保持 2 - 4 分鐘。為減小彈性后效作用,最好采用人工時(shí)效法消除,即在冷壓后,將曲軸加熱至 573K - 773K,保溫 0.5 - 1 小時(shí)。

扭曲檢測(cè):將連桿軸頸轉(zhuǎn)到水平位置上,用百分表分別確定同一方位上兩個(gè)軸頸的高度差,這個(gè)高度差即為扭曲變形量。若發(fā)生輕微的扭曲變形,可直接在曲軸磨床上結(jié)合對(duì)連桿軸頸磨削時(shí)予以修正。校正可采用液壓扳桿扭轉(zhuǎn)校正法。

軸頸磨損檢測(cè):先檢視軸頸有無(wú)磨痕和損傷,再測(cè)量主軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱度誤差。對(duì)曲軸短軸頸的磨損以檢驗(yàn)圓度誤差為主,對(duì)長(zhǎng)軸頸則必須檢驗(yàn)圓度和圓柱度誤差。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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