問(wèn)

不同類(lèi)型輪胎簾布的特點(diǎn)有哪些

不同類(lèi)型輪胎簾布特點(diǎn)不少。

鋼絲簾子布常用于子午線輪胎,全鋼子午線輪胎帶束層和胎體都用它,半鋼子午線輪胎帶束層用它、胎體用纖維。轎車(chē)、輕型卡車(chē)常用半鋼子午線輪胎,載重型卡車(chē)、工程機(jī)械車(chē)用全鋼子午線輪胎。

滌綸簾子布是輪胎用骨架織物,經(jīng)線密緯紗疏。

柴油卡車(chē)輪胎有特種車(chē)輪胎,變形大、斷面寬、行駛面寬,花紋是寬溝槽越野花紋,充氣壓力低。

充氣輪胎按簾布層材料分棉簾線、人造絲簾線、尼龍簾線和鋼絲簾線輪胎。棉簾線輪胎原始強(qiáng)力低,生熱高、散熱慢,翻新次數(shù)少。人造絲簾線輪胎耐疲勞和耐熱,胎體變形小,但易吸濕,潮濕時(shí)強(qiáng)度降低。尼龍簾線輪胎強(qiáng)度大、耐沖擊和疲勞,胎溫上升少,能多次翻新。鋼絲簾線輪胎胎體強(qiáng)度大,滾動(dòng)損失小,耐沖擊磨損,行駛安全,對(duì)柴油汽車(chē)底盤(pán)機(jī)件有一定沖擊。錦綸簾布在轎車(chē)輪胎冠帶中干熱收縮率高,能抑制帶束層早期變形。芳綸簾線性能好但價(jià)高,人造絲簾線價(jià)高且干熱收縮率低,聚酯簾線模量高、拉伸強(qiáng)度接近錦綸且成本低。

判斷輪胎簾子布好壞,要看強(qiáng)度、初始模量、耐熱、耐疲勞、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和與橡膠粘合情況。

判斷輪胎是否傷到簾子布,扒開(kāi)裂縫看有無(wú)發(fā)白東西,有就建議換胎,否則易爆胎。

棉簾線輪胎原始強(qiáng)力低、發(fā)熱高、散熱慢,翻新率低。

簾子布起加強(qiáng)作用,像混凝土里的鋼筋。簾子布只用在半鋼子午線輪胎,子口布用于輪胎胎圈包布,強(qiáng)度高、粘著力強(qiáng)。為安全,可讓輪胎零售店工作人員確認(rèn)口子是否破損或傷及簾子布。

錦綸簾布子午線輪胎充氣斷面寬最大,聚酯簾布次之,人造絲簾布最小,設(shè)計(jì)輪胎時(shí)要考慮這因素。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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