新款奇瑞瑞虎 7 的操控性怎么樣

新款奇瑞瑞虎 7 的操控性相當(dāng)出色。

動力方面,1.5T+9CVT 白金高效動力組合配合完美,低扭調(diào)校出色,油門初段靈敏,輕點(diǎn)踏板車就有抬頭趨勢。動力經(jīng)過 CVT 揉捏輸出線性,中前段加速輕快,渦輪起正壓后加速響應(yīng)更迅速。還有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式,切換到 Sport 模式,變速箱降檔和油門響應(yīng)更靈敏,動力更充分。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,雙模 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向手感輕盈靈活,SPORT 模式下方向盤會變重。高速行駛時車內(nèi)靜謐性好,超過 80km/h 幾乎聽不到風(fēng)噪,路噪、胎噪隔絕到位。在高速公路和城市駕駛中,轉(zhuǎn)向調(diào)教輕盈精準(zhǔn),在彎道中有較強(qiáng)自信心,指向精準(zhǔn)。

底盤調(diào)校偏重舒適性,扎實可靠。與動力匹配的 7 擋雙離合變速箱換擋平順流暢,還有 5 速手動可選。發(fā)動機(jī)熱效率高,底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,駕駛感受舒適。

百公里制動距離僅為 37.45 米,燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。主/被動安全配置齊全,包括自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降等眾多配置,能有效保障行車安全。

總之,新款奇瑞瑞虎 7 操控性能優(yōu)秀,能給駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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