二手車價(jià)的走勢(shì)規(guī)律受多種因素影響。

供需關(guān)系是關(guān)鍵，供應(yīng)量穩(wěn)定價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，供應(yīng)不足則價(jià)格上漲。

車輛品牌、車型和車齡很重要，知名品牌、豪華車和 SUV 以及車齡小的車價(jià)格通常高。

市場(chǎng)情緒有影響，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)或政策變化會(huì)讓購(gòu)車者情緒波動(dòng)，從而影響價(jià)格。

時(shí)間上也有規(guī)律，過(guò)年前一個(gè)半月到年前一個(gè)禮拜車價(jià)最高，出了正月后的一個(gè)月到一個(gè)半月車價(jià)較高，每年 10 月到 12 月車價(jià)稍高，5 月車價(jià)相對(duì)便宜，七八月份車價(jià)最低。

國(guó)五切國(guó)六時(shí)新車降價(jià)促銷會(huì)讓二手車收售困難價(jià)格下降。

二手車與新車銷量比在上升，但和發(fā)達(dá)市場(chǎng)有差距。

市場(chǎng)結(jié)構(gòu)以三到六年車為主力，十年以上車占比小幅提升。

庫(kù)存方面，30 天以上的庫(kù)存占比較高。

新車降價(jià)會(huì)沖擊二手車市場(chǎng)，準(zhǔn)新車受影響大，3 年以上的相對(duì)小。

行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式和利潤(rùn)情況變化，過(guò)去靠信息差賺錢的模式終結(jié)，利潤(rùn)變薄但服務(wù)更精細(xì)。

政策影響顯著，全國(guó)取消國(guó)五限遷等政策促使經(jīng)營(yíng)走向品牌化、規(guī)范化。

不同價(jià)格區(qū)間和車型價(jià)格波動(dòng)規(guī)律不同，比如“老三樣”車型價(jià)格穩(wěn)定下降，“新三樣”車型在新車降價(jià)后性價(jià)比更高，10－20 萬(wàn)元區(qū)間波動(dòng)快，20 萬(wàn)元以上國(guó)產(chǎn)高檔車部分車型價(jià)格平穩(wěn)下滑，部分較新車型價(jià)格穩(wěn)定性差。

了解這些規(guī)律能讓消費(fèi)者更好買賣二手車。