萬向傳動(dòng)軸損壞的情況可能由多種原因?qū)е隆?/p>

比如軸上齒輪旋轉(zhuǎn)瞬間停頓，往往是軸上連接鍵受損。

軸上帶輪旋轉(zhuǎn)偏擺，可能是帶輪孔與軸配合間隙過大、軸直徑過小或帶輪孔直徑偏大。

軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪出現(xiàn)周期性嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)噪音，也許是傳動(dòng)軸彎曲。

軸與滾動(dòng)軸承配合部位直徑減小，軸在軸承內(nèi)套轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)使軸承位溫度大幅升高。

萬向節(jié)花鍵軸與套管叉花鍵磨損過甚、間隙過大，同一萬向節(jié)兩個(gè)萬向節(jié)不在同一平面，萬向節(jié)彎曲、軸管凹陷、傳動(dòng)軸裝配時(shí)標(biāo)記未對(duì)正或焊接歪斜破壞動(dòng)平衡，法蘭盤聯(lián)接螺栓松動(dòng)，萬向聯(lián)軸器本身失去平衡，都會(huì)造成損壞。

傳動(dòng)軸行駛中振動(dòng)和噪音也是常見問題。

如果維修后汽車晃動(dòng)，要檢查傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉是否在同一平面，傳動(dòng)軸有無碰撞、彎曲，資產(chǎn)負(fù)債表是否脫落。

傳動(dòng)軸彎曲或軸管凹陷，傳動(dòng)軸管與萬向節(jié)叉焊接未對(duì)中或未動(dòng)態(tài)平衡，平衡塊丟失，膨脹節(jié)未按標(biāo)記安裝，中間支撐吊架固定螺栓或萬向節(jié)法蘭盤連接螺栓松動(dòng)，橡膠卡式中間支架緊固不當(dāng)，都會(huì)引發(fā)故障。

萬向節(jié)和脹接環(huán)也可能出問題。

汽車啟動(dòng)或車速突變時(shí)傳動(dòng)裝置有阻力聲，減速時(shí)有咔嗒聲，原因可能是萬向節(jié)軸承磨損或沖擊松動(dòng)，傳動(dòng)軸伸縮節(jié)花鍵磨損或沖擊松動(dòng)，萬向節(jié)法蘭盤連接螺栓松動(dòng)。