離合器壓盤的工作原理是：離合器的外殼包括中間的壓盤，安裝在飛輪后端的柱塞上。在彈簧的作用下，壓盤與摩擦片結合，從而將發(fā)動機的動力傳遞給變速箱。

離合器主要由飛輪和離合器壓盤組成，飛輪是直接連接在發(fā)動機曲軸上的金屬盤，發(fā)動機曲軸轉動時，飛輪跟著轉動。而離合器壓盤直接連在變速箱上。

離合器壓盤可以是液壓或機械驅動的，駕駛室內的離合器踏板就是通過液壓和機械來驅動它。當踩下離合器踏板時，壓盤離開飛輪，切斷動力傳輸；抬起離合器踏板時，壓盤和飛輪壓緊，動力得以傳遞。

離合器壓盤上的摩擦片通常由耐磨的石棉和銅絲制成，隨著行駛里程增加會磨損，需要更換。如今有預先裝好的離合器壓盤分總成可直接更換，無需單獨更換摩擦片。

為保證離合器壓盤正常工作，需進行定期維護。例如，壓板打磨后要進行平衡測試，確保不平衡誤差不大于 50g cm。盤式壓盤要有一定間隙，雙盤離合器中壓盤傳動銷孔與傳動銷的間隙不應大于 1mm，磨損槽深度大于 0.50 毫米時需更換新槽。