離合器壓盤的工作原理是什么?

離合器壓盤的工作原理是:離合器的外殼包括中間的壓盤,安裝在飛輪后端的柱塞上。在彈簧的作用下,壓盤與摩擦片結(jié)合,從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱。

離合器主要由飛輪和離合器壓盤組成,飛輪是直接連接在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的金屬盤,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),飛輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。而離合器壓盤直接連在變速箱上。

離合器壓盤可以是液壓或機(jī)械驅(qū)動(dòng)的,駕駛室內(nèi)的離合器踏板就是通過液壓和機(jī)械來驅(qū)動(dòng)它。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí),壓盤離開飛輪,切斷動(dòng)力傳輸;抬起離合器踏板時(shí),壓盤和飛輪壓緊,動(dòng)力得以傳遞。

離合器壓盤上的摩擦片通常由耐磨的石棉和銅絲制成,隨著行駛里程增加會(huì)磨損,需要更換。如今有預(yù)先裝好的離合器壓盤分總成可直接更換,無需單獨(dú)更換摩擦片。

為保證離合器壓盤正常工作,需進(jìn)行定期維護(hù)。例如,壓板打磨后要進(jìn)行平衡測(cè)試,確保不平衡誤差不大于 50g cm。盤式壓盤要有一定間隙,雙盤離合器中壓盤傳動(dòng)銷孔與傳動(dòng)銷的間隙不應(yīng)大于 1mm,磨損槽深度大于 0.50 毫米時(shí)需更換新槽。

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