亨利·福特推動(dòng)汽車普及化主要通過以下幾個(gè)方面。

首先是采用流水線生產(chǎn)技術(shù)。1913 年春，世界上第一條汽車流水裝配線在福特的工廠里出現(xiàn)，這一創(chuàng)新極大提高了生產(chǎn)效率，大幅降低了汽車制造成本，使得汽車產(chǎn)量大增。

其次是推出福特 T 型車。1908 年福特 T 型車問世，它價(jià)格實(shí)惠、簡(jiǎn)單可靠，成為當(dāng)時(shí)最受歡迎的車型之一，讓更多普通人能夠買得起汽車。

再者，福特注重工人福利。他讓雇員每天工作八小時(shí)，還給予高額薪金，這使得工人有能力購買自己生產(chǎn)的汽車，進(jìn)一步促進(jìn)了汽車的普及。

此外，福特通過積極的營銷策略。利用大規(guī)模廣告宣傳活動(dòng)，展示汽車的性能和經(jīng)濟(jì)性。還采取巧妙的定價(jià)策略，將生產(chǎn)線制造帶來的成本降低轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

最后，福特致力于系統(tǒng)化的降低成本，產(chǎn)生許多技術(shù)及商業(yè)的創(chuàng)新，包括在北美大部分地區(qū)及六大洲的大城市實(shí)施的加盟連鎖。

總之，亨利·福特通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化、關(guān)注工人福利、有效的營銷策略和成本控制等一系列舉措，成功推動(dòng)了汽車的普及化，使汽車從富人的奢侈品變成大眾產(chǎn)品。