問
新款奧迪 A6 的動力系統(tǒng)有哪些升級?
新款奧迪 A6 的動力系統(tǒng)有不少升級。
首先,繼續(xù)沿用了現(xiàn)有的 2.0T 燃油版本引擎。
其次,新增了 3.0T 渦輪增壓混合動力系統(tǒng),這套系統(tǒng)增強(qiáng)了車輛的爆發(fā)力和加速表現(xiàn),也提升了燃油效率。
像奧迪 A6 e-tron 基于奧迪和保時捷合作開發(fā)的 PPE 平臺,單電機(jī)版本最大功率能達(dá) 225 千瓦,續(xù)航里程約在 556 到 641 公里之間。雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率有 285 千瓦,續(xù)航能達(dá) 540 到 625 公里。性能控可選 S6 e-tron,最大功率 360 千瓦。
此外,早期的奧迪 A6L 存在動力響應(yīng)慢、不夠通透等問題,通過刷 ECU 特調(diào)程序能提升動力,比如 21 款奧迪 A6L 45TFSI 2.0T 刷 ECU 后提升 50 馬力/85 扭矩,試駕反饋油門跟腳提速變快,加速順暢。17 款奧迪 A6L 45TFSI 3.0T 刷 ECU 后提速平順無頓挫,加速順暢輕快,油門響應(yīng)積極,動力儲備更充足。
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奧迪保養(yǎng)適合多種品牌的全合成機(jī)油,比如美孚、殼牌、嘉實(shí)多等,也有長城、昆侖等國產(chǎn)品牌可供選擇。美孚機(jī)油穩(wěn)定性佳,為發(fā)動機(jī)提供持久保護(hù);殼牌清潔能力強(qiáng),中低轉(zhuǎn)速動力響應(yīng)出色;嘉實(shí)多油膜保護(hù)強(qiáng)、冷啟動性能佳。國產(chǎn)品牌則勝在性價(jià)比高。車主在挑選時
“戰(zhàn)神”名號之下,日產(chǎn) GTR 操控性最佳。它作為“東瀛戰(zhàn)神”,在賽場成績斐然。動力上,V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出強(qiáng)勁,為操控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。底盤懸架方面,前雙橫臂與后多連桿獨(dú)立懸架,提升抓地力與行駛穩(wěn)定性。電子驅(qū)動控制系統(tǒng)精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏
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