路虎攬勝爬坡時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，其搭載了來自寶馬的 4.4L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，路虎對(duì)其進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整，進(jìn)氣位置更高，油底殼設(shè)計(jì)也有改動(dòng)，確保極限爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。

其次，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，能通過多片離合器獨(dú)立控制扭矩，實(shí)現(xiàn)前后和左右后輪扭矩分配，即便一側(cè)車輪或三只車輪失去附著力，也能合理分配扭矩實(shí)現(xiàn)脫困。

再者，它擁有全路況駕駛模式，切換到越野模式能智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，讓牽引驅(qū)動(dòng)力最大化，提升抓地性能。

動(dòng)力方面，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版全系裝配 3.0T 智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 400 馬力，巔峰扭矩 550 牛·米，配合 8 速手自一體變速箱和 48v 輕混動(dòng)力系統(tǒng)，換擋快速準(zhǔn)確，帶來強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)，百公里油耗最低僅 9.5L，兼顧性能與油耗。

總之，路虎攬勝在爬坡時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。