柯珞克的操控性能整體不錯(cuò)。

外觀上，車頭動(dòng)感有肌肉感，分體式大燈精神，側(cè)面腰線營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)之感，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，車尾設(shè)計(jì)有個(gè)性。

內(nèi)飾方面，方向盤質(zhì)感舒適，中控臺(tái)材質(zhì)和做工中規(guī)中矩，9.0 英寸屏幕功能齊全，座椅符合人體工程學(xué)。

空間方面，車長(zhǎng) 4432mm，寬 1841mm，軸距 2688mm，在同級(jí)中數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，軸距排在 78 位，后備箱容積排在 35 位，空間規(guī)整，裝載能力不錯(cuò)。

動(dòng)力上，柯珞克采用 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 150，峰值扭矩 250，匹配干式雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱且有遲滯，官方實(shí)測(cè)零百加速 9.3 秒。

安全配置齊全，包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等。

駕駛起來(lái)，熟悉的動(dòng)力搭配，操控更靈活。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛輕松，二擋起來(lái)扭矩能隨叫隨到。變速器表現(xiàn)出色，能領(lǐng)會(huì)意圖快速響應(yīng)。三種駕駛模式選擇中，經(jīng)濟(jì)模式油門沉且換擋勤快，運(yùn)動(dòng)模式油門靈敏、延遲換擋，與標(biāo)準(zhǔn)模式區(qū)別不大。雖然是 SUV，但重心不高，過(guò)彎側(cè)傾小，方向盤手感好、指向精準(zhǔn)，懸掛處理振動(dòng)顛簸不錯(cuò)，但過(guò)減速帶車身有小顫動(dòng)，大顛簸處理不夠干脆。