長(zhǎng)期使用 D 擋會(huì)對(duì)汽車有不良影響。

從 P 擋直接到 D 擋起步正常，不會(huì)傷車。

下陡坡掛 D 擋容易毀車，速度加快自動(dòng)升擋，只能靠剎車減速，剎車時(shí)間長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致剎車盤過(guò)熱，剎車效果變差，速度失控危險(xiǎn)。

D 擋和 N 擋頻繁切換在日常駕駛頻率內(nèi)不會(huì)對(duì)車有影響，異常使用才會(huì)縮短零件壽命。

下坡時(shí)掛 D 擋易弄壞車，速度失控后果嚴(yán)重。

開車時(shí)頻繁切換 D 擋和 N 擋不傷車，老司機(jī)等紅燈時(shí)會(huì)這樣做緩解疲勞。

長(zhǎng)期用 D 擋會(huì)縮短變速箱壽命，下坡一直用 D 擋剎車片易過(guò)熱，剎車可能失靈。

行駛中 N 擋滑行分情況，短距離沒(méi)問(wèn)題，高速或下坡?lián)p害變速箱。

停車前別直接從 D 擋掛 P 擋，先踩剎車，掛 N 擋，拉手剎，再掛 P 擋。

等紅綠燈時(shí)，D 擋車有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，掛空擋能改善，對(duì)車損傷不大，但體驗(yàn)不好，超過(guò) 10 秒建議掛空擋。

雙離合變速箱長(zhǎng)時(shí)間在 D 擋，離合頻繁工作易過(guò)熱，走走停?？汕袚Q手動(dòng)或空擋。

掛空擋對(duì)行車安全有幫助，能減輕疲勞感。

上坡和超車用 S 擋，等信號(hào)燈用 N 擋更正確，能省油且對(duì)車好。

長(zhǎng)時(shí)間用 D 擋會(huì)增加油耗，易產(chǎn)生積碳，定期清理積碳或用燃油寶可解決。

長(zhǎng)時(shí)間掛 D 擋踩剎車等紅燈對(duì)車沒(méi)損害，但司機(jī)體力精力可能跟不上，長(zhǎng)時(shí)間等紅燈 N 擋拉手剎更安全