不同類型發(fā)動機(jī)的額定功率差異在哪？

發(fā)動機(jī)額定功率是在特定條件下能輸出的最大功率，受多種因素影響。

首先，發(fā)動機(jī)的排量大小很關(guān)鍵，通常排量越大，額定功率越大，因?yàn)楦笈帕恳馕吨嗳紵胰莘e，能燃燒更多混合氣體。

燃燒系統(tǒng)的設(shè)計和技術(shù)水平也影響很大，像直噴技術(shù)能提高燃油利用率，增加額定功率。

進(jìn)氣系統(tǒng)好能提供更多氧氣，提高燃燒效率和額定功率。

發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，如電子控制系統(tǒng)能精確控制參數(shù)，提升效率和額定功率。

再說發(fā)動機(jī)額定功率和最大功率，最大功率是在最優(yōu)工作狀態(tài)下能提供的最高功率，通常大于或等于額定功率。最大功率決定動力性能，越大動力越好。但最大功率不一定在所有工作狀態(tài)都能達(dá)到，行駛條件會影響輸出功率。

還有發(fā)動機(jī)額定功率和凈功率，凈功率是除去機(jī)械損失和其他附加負(fù)荷后的實(shí)際輸出功率，一般比額定功率低，因?yàn)楣ぷ髦杏心芰繐p失。

同型號同排量發(fā)動機(jī)有高/低功率版本，差異主要在軟件系統(tǒng)調(diào)校，其次發(fā)動機(jī)內(nèi)部細(xì)節(jié)有調(diào)整，像活塞頂部凹槽。車輛其他硬件也會隨動力提升做強(qiáng)度升級，如傳動軸、半軸、變速箱最大扭矩承受范圍、排氣管管徑、散熱系統(tǒng)等。

所以選擇車型時，若對動力有高要求，直接買高功率版本更靠譜。