新的技術對齒輪齒條轉向器的影響有很多。

比如激光焊接技術，它能提高焊接精度，精確控制焊接軌跡，對轉向器中齒輪和齒條等精密部件的焊接非常重要，確保焊接后的部件質量和性能一致。還能減少熱影響區(qū)域，降低焊接過程中對周圍材料的熱損傷，特別是對轉向器中的敏感部件，能減少變形和裂紋產生。而且能提高生產效率，比傳統焊接方法速度更快，適合大規(guī)模生產。焊接質量也得到改善，焊縫光滑均勻無需后續(xù)打磨修整，增強焊接接頭強度和耐久性，還能適應復雜結構。

另外像奇瑞汽車的雙小齒輪電動助力轉向器間隙調整結構，通過旋轉調整塊，能調節(jié)通孔圓心位置，實現對齒條和齒輪之間間隙的調整，改善齒輪、齒條、轉向器轉向異響等問題。

還有山東雷馳新能源汽車的間隙自動調節(jié)轉向器總成，通過頂針在彈簧作用下推動齒扇位移，消除齒條、齒扇之間的間隙，完成自動調整。

再有具有降噪功能的齒條轉向器，利用汽車行駛時的震動力使啟閉滑塊自動上下移動，將潤滑油脂擠到轉向齒輪表面，降低轉向齒輪與齒條嚙合時的摩擦力，避免產生噪音。

總之，這些新技術讓齒輪齒條轉向器更輕便、智能，性能更出色。