在高速上，哪種輪胎爆胎風險更低？答案是高扁平比的輪胎爆胎風險相對更低。

低扁平比輪胎在高速行駛時，胎面和胎壁較薄，容易被路面小物體、石子、玻璃碎渣等劃傷，爆胎幾率大。而高扁平比輪胎胎壁較厚，受傷后爆胎幾率小，乘坐也更舒適。

防爆胎也是不錯的選擇。米其林的防爆胎采用強化胎側技術，零氣壓狀態(tài)下仍能以一定速度行駛一段距離，抓地力強，骨架強度高。馬牌作為防爆胎的發(fā)明者，其技術也很成熟。

不過防爆胎有修補難度大、舒適性差、價格貴的缺點。

要注意輪胎的檢查和保養(yǎng)。定期檢查輪胎磨損情況，主排水槽上的磨損極限標記凸起與輪胎平行時，說明已磨損到極限。檢查輪胎是否老化變形，有此情況應及時更換。

還要定期檢查胎壓，利用胎壓監(jiān)測功能查看，胎壓過低要及時補充，否則勿行駛過快，以防爆胎。

此外，胎面和胎壁受損情況不同處理方式也不同。胎面扎傷可通過蘑菇釘或輪胎補丁修復，保證高速行駛。但胎壁受損嚴重就會爆胎，無法修復只能更換。補胎 3 次以上的輪胎不適合跑高速，應及時更換，可作備胎。更換新輪胎，規(guī)格要一致，還要注意輪胎紋理，不同紋理抓地力和排水性能不同，避免影響行車安全。