東風日產(chǎn)旗下跑車亮點頗多，以 GT-R 為例，其堪稱高性能跑車典范。在動力上，它搭載 3.8T 六缸發(fā)動機，最大功率 408kw，最大扭矩 632n.m，百公里加速約 2.7 秒，匹配 6 速雙離合變速器，換擋迅猛。懸掛方面，前雙橫臂獨立懸掛抑制側(cè)傾，后多連桿獨立懸掛提升抓地力。外觀力量感十足，內(nèi)飾豪華舒適，兼顧日常駕駛與賽道馳騁，充分展現(xiàn)了東風日產(chǎn)跑車的獨特魅力 。

GT-R的動力系統(tǒng)堪稱一絕。它所配備的3.8T六缸發(fā)動機，采用了雙渦輪增壓技術(shù)，能爆發(fā)出強大的動力。多點噴射技術(shù)的運用，讓燃油與空氣充分混合，提升了燃燒效率，從而為發(fā)動機源源不斷地提供澎湃動力。6速雙離合變速器源于手動擋的創(chuàng)新設(shè)計，兩個獨立離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)擋位，使得換擋不僅迅捷無比，傳動效率也相當高，駕駛者能真切感受到那種一氣呵成的加速快感。

從底盤調(diào)校來看，GT-R的前雙橫臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛組合優(yōu)勢明顯。雙橫臂獨立懸掛在車輛高速過彎時，能有效抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持平穩(wěn)的姿態(tài)；后多連桿獨立懸掛則極大地提升了輪胎與地面的接觸面積和抓地力，確保車輛在加速、制動和轉(zhuǎn)向時都能精準響應駕駛者的操作指令。

不僅如此，GT-R在賽事中的表現(xiàn)同樣可圈可點。它曾以圈速2分32秒打破記錄，在日本N組超級耐久賽中屢獲佳績，這足以證明其卓越的性能和可靠的品質(zhì)。而且，GT-R有著相對親民的性價比，車型系列豐富，滿足了不同消費者的需求。

東風日產(chǎn)旗下的跑車，尤其是GT-R，憑借出色的動力性能、卓越的底盤調(diào)校、優(yōu)秀的賽事成績以及豐富的車型選擇，在跑車領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，成為眾多車迷心中的夢想之車。