影響小米汽車 MX11 價(jià)格的因素主要有以下這些。

首先是電池成本，電池包成本接近 10 萬元，在整車成本中占比約 50%，未大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)采購(gòu)成本更高。

其次是硬件利潤(rùn)率，小米利潤(rùn)不依賴硬件，而著重于軟件，零部件利潤(rùn)率約 1%，靠軟件如智能駕駛、車載應(yīng)用和與智能家居互聯(lián)互通等來盈利。

自動(dòng)駕駛技術(shù)、800V 快充等特性也會(huì)影響價(jià)格。

小米汽車初期規(guī)模小，投入大，純電轎車成本高，會(huì)造成一定虧損，這也和定價(jià)有關(guān)。

市場(chǎng)定位也很關(guān)鍵，定位高端價(jià)格就可能高，定位大眾價(jià)格會(huì)更親民。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)要考慮，得保證自身有競(jìng)爭(zhēng)力。

消費(fèi)者的需求和支付能力不能忽視，價(jià)值性能有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可能接受高價(jià)，否則高價(jià)會(huì)失去市場(chǎng)份額。

公司的盈利目標(biāo)得保證，定價(jià)要既能吸引消費(fèi)者又能盈利。

價(jià)格的測(cè)試和潛在用戶的定價(jià)心理預(yù)期管理也重要，比如通過展示核心技術(shù)實(shí)力、對(duì)標(biāo)高端品牌等提升價(jià)格預(yù)期。

像鎖定用戶、搶占市場(chǎng)、爆品引流、成本管理等策略都和定價(jià)相關(guān)。

一時(shí)低價(jià)虧錢可能是促銷，一直低價(jià)就考驗(yàn)成本控制和供應(yīng)鏈管理了。