9月15日，在汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化變革浪潮中，別克全新高端新能源子品牌“至境”旗下的至境L7新能源智能豪華轎車迎來全國首秀，強(qiáng)勢(shì)沖擊新能源陣營。

過去三年，別克歷經(jīng)發(fā)展低谷，去年8月上汽通用進(jìn)行管理層人事調(diào)整后，在新能源領(lǐng)域加速布局。早在2010年乃至2017年，通用汽車就開始推進(jìn)增程技術(shù)，為今天的突破積累底蘊(yùn)。

此次推出的至境L7定位20 - 30萬元細(xì)分市場(chǎng)，劍指主流新能源豪華轎車市場(chǎng)。它依托百萬級(jí)“逍遙”架構(gòu)打造，該架構(gòu)由泛亞全棧自研，支持前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)等多種驅(qū)動(dòng)形式，覆蓋增程、插混、純電，為至境L7提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，至境L7搭載榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配奧特能電池和增程最強(qiáng)單電驅(qū)，其“真龍”增程系統(tǒng)亮點(diǎn)突出。針對(duì)市場(chǎng)增程車型痛點(diǎn)，它配備40.2kWh奧特能電池，帶來302km同級(jí)最長純電續(xù)航和1420km綜合續(xù)航，滿足城區(qū)通勤一周一充和長途出行需求，還支持130kW快充，30% - 80%補(bǔ)能僅需18分鐘。“真龍”增程系統(tǒng)采用252kW行業(yè)最大功率增程單電驅(qū)，滿電0 - 100km加速僅5.9秒，虧電狀態(tài)差異少于0.1秒，且增程器介入噪聲小于0.5dB，運(yùn)行安靜平順。

智能科技方面，至境L7首發(fā)R6飛輪大模型，這是國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)強(qiáng)化學(xué)習(xí)的智駕大模型，具備自學(xué)能力且遠(yuǎn)超人類駕駛水平?，F(xiàn)場(chǎng)演示的高難度自動(dòng)泊車，如極窄垂直泊入、斷頭路垂直泊入等，展示了其強(qiáng)大的智能泊車輔助功能。智能座艙沒有盲目比拼屏幕，而是注重沉浸與自然交互，50吋AR - HUD、15.6吋中控屏、27揚(yáng)聲器音響等配置，通過分屏顯示、手機(jī)備車、AI語音助手等功能，服務(wù)于用戶體驗(yàn)。

憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)與智能體驗(yàn)，至境L7有望助力別克補(bǔ)齊智能化短板，在新能源頭部陣營中占據(jù)一席之地，實(shí)現(xiàn)品牌向上的目標(biāo) 。