汽車搭電應(yīng)先接沒電那輛車的正極。這是因?yàn)殡娖空龢O接頭面積小，負(fù)極連接整個(gè)車身金屬部件面積大，先接正極能避免接負(fù)極時(shí)電極碰到車身造成短路甚至起火燃燒。而且先連正極、后連負(fù)極，可率先構(gòu)建起電力傳輸?shù)幕A(chǔ)通路，為后續(xù)操作做好準(zhǔn)備，同時(shí)也能防止短路，保障搭電過(guò)程的安全與順利。

具體操作時(shí)，要先將兩車車頭靠近并熄火，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，拆下電瓶保護(hù)蓋，清晰分清正負(fù)極。取一根連接線，把它的一頭穩(wěn)穩(wěn)連接在沒電電瓶的正極上，動(dòng)作要精準(zhǔn)、牢固，確保連接緊密無(wú)松動(dòng)。隨后，將連接線的另一頭連接到有電電瓶的正極。這個(gè)過(guò)程要格外小心，不能讓連接線觸碰到其他金屬部件，防止意外短路。

連接好正極后，接下來(lái)進(jìn)行負(fù)極的連接。再取一根連接線，一頭連接有電電瓶的負(fù)極，而另一頭連接沒電電瓶的負(fù)極或者車身的金屬部位。因?yàn)槿糌?fù)極接線柱被遮擋，連接車身上任何金屬部件都能實(shí)現(xiàn)電的傳導(dǎo)。之所以先接正極，還在于若先連負(fù)極再連正極，連接正極時(shí)蓄電池夾子碰到車體就可能導(dǎo)致短路，燒毀車上電腦模塊，損壞蓄電池；而先接正極后接負(fù)極，即便碰到車體也不會(huì)有影響。

總之，汽車搭電時(shí)先接沒電車輛的正極是科學(xué)且安全的做法。嚴(yán)格遵循這樣的順序，能有效避免短路、起火等危險(xiǎn)狀況發(fā)生，讓搭電過(guò)程更可靠，成功幫助車輛啟動(dòng)，減少因操作不當(dāng)對(duì)車輛造成的損害，確保車主在遇到電瓶沒電的情況時(shí)能安全、順利地解決問(wèn)題。