自動(dòng)擋汽車和手動(dòng)擋汽車搭電沒有本質(zhì)區(qū)別。二者搭電所需的電流數(shù)值主要取決于車輛電瓶的規(guī)格與實(shí)際虧電狀況，并非由車輛是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋決定。不過在啟動(dòng)方式上存在不同，自動(dòng)擋汽車電瓶沒電時(shí)不推薦推車啟動(dòng)，易損壞變速箱，多依靠搭電或應(yīng)急電源；手動(dòng)擋汽車沒電時(shí)除搭電外，還能通過推車等方式啟動(dòng)。

從搭電的具體操作流程來看，雖然本質(zhì)都是連接兩車電瓶實(shí)現(xiàn)電力傳輸，但在細(xì)節(jié)上也有值得注意的地方。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車而言，在找車搭電連接線路時(shí)，要先把被救車電瓶的正極與救援車電瓶的正極相連，隨后將救援車電瓶的負(fù)極連接到被救車車身的搭鐵位置，而不能直接連到被救車電瓶負(fù)極。在成功著車后，拆除電線的順序也有講究，要先拆除正極線再拆除負(fù)極線。

手動(dòng)擋汽車在搭電時(shí)，連接電瓶正負(fù)極的操作與自動(dòng)擋相似，不過由于它存在更多啟動(dòng)方式，在搭電過程中，心態(tài)可能相對(duì)更從容一些。但無論是哪種車，在搭電操作前都需要關(guān)閉所有用電設(shè)備，這樣能避免在搭電過程中因電流不穩(wěn)定對(duì)車輛的電子設(shè)備造成損傷。

另外，不同車型電瓶容量大小有別。容量大的車輛啟動(dòng)時(shí)往往需要更高的電流數(shù)值。如果車輛只是短時(shí)間虧電，搭電所需的電流相對(duì)較?。豢扇羰情L時(shí)間停放或者因故障導(dǎo)致電瓶嚴(yán)重虧電，那搭電所需的電流就會(huì)增加。

總結(jié)來說，自動(dòng)擋汽車和手動(dòng)擋汽車搭電原理基本相同，但啟動(dòng)方式和部分搭電細(xì)節(jié)存在差異。了解這些區(qū)別，能幫助車主在遇到電瓶虧電情況時(shí)，更從容準(zhǔn)確地進(jìn)行操作，保障車輛順利啟動(dòng)，減少因不當(dāng)操作對(duì)車輛造成的損害。