寶馬電動(dòng)車(chē)的價(jià)格受多種因素影響。

車(chē)型方面，像寶馬 i3、寶馬 i8、寶馬 iX3 等，車(chē)身大小、車(chē)輛功率、電池容量和續(xù)航里程不同，價(jià)格就不同，比如更大的車(chē)身和更高的功率，價(jià)格往往更高。

配件和服務(wù)也會(huì)影響價(jià)格，如充電設(shè)備、車(chē)道輔助系統(tǒng)等必要配件會(huì)增加總價(jià)，質(zhì)量保證、保養(yǎng)和保險(xiǎn)等也包含在內(nèi)。

二手寶馬電動(dòng)車(chē)價(jià)格因車(chē)型、車(chē)齡、行駛里程、車(chē)況而異，像寶馬 i3，2016 年車(chē)齡長(zhǎng)、里程高的價(jià)格 5 萬(wàn)到 8 萬(wàn)左右，2017 到 2018 年、里程 5 萬(wàn)公里左右的 7 萬(wàn)到 9 萬(wàn)，2022 到 2023 年、里程 1 萬(wàn)到 3 萬(wàn)公里左右的 15 萬(wàn)到 19 萬(wàn)。寶馬 iX3，2021 到 2022 年、里程 2 萬(wàn)到 5 萬(wàn)公里左右的 14 萬(wàn)到 19 萬(wàn)，2023 年、里程 0.37 萬(wàn)公里左右的約 19 萬(wàn)到 21 萬(wàn)。

寶馬 i3 價(jià)格走勢(shì)難以簡(jiǎn)單預(yù)測(cè)，其受到多種因素作用。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同級(jí)別對(duì)手推出性價(jià)比高的車(chē)型，寶馬可能調(diào)整價(jià)格保持競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)品有生命周期，寶馬 i3 上市多年，在續(xù)航和智能化配置方面逐漸落后，降價(jià)可能是清庫(kù)存策略。

政策和補(bǔ)貼變化會(huì)直接影響終端售價(jià)，補(bǔ)貼力度大，購(gòu)車(chē)成本低，補(bǔ)貼減少，價(jià)格可能上漲。

產(chǎn)能和銷(xiāo)售策略也會(huì)左右價(jià)格，產(chǎn)能充足，價(jià)格平穩(wěn)，產(chǎn)能受限，價(jià)格可能上漲，促銷(xiāo)活動(dòng)、限時(shí)優(yōu)惠會(huì)使價(jià)格短期波動(dòng)。

寶馬 i3 降價(jià)至 20 萬(wàn)以內(nèi)，一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多品牌在 20 萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間優(yōu)勢(shì)明顯，寶馬為搶份額降價(jià)。二是產(chǎn)品生命周期，車(chē)型逐漸落后，降價(jià)促銷(xiāo)清庫(kù)存。三是政策和補(bǔ)貼影響，政策調(diào)整和牌照放寬，寶馬順勢(shì)降價(jià)爭(zhēng)取份額。四是本地化生產(chǎn)降低成本，生產(chǎn)和運(yùn)輸成本降低，能在保證利潤(rùn)前提下降價(jià)。五是品牌戰(zhàn)略調(diào)整，豐富電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線，為新車(chē)型推出做準(zhǔn)備。六是吸引年輕消費(fèi)者，讓年輕人能低價(jià)體驗(yàn)寶馬品質(zhì)和駕駛樂(lè)趣。

總之，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)要結(jié)合自身需求和預(yù)算選擇合適車(chē)型。