四輪定位儀依靠攝像頭、傳感器頭和旋轉(zhuǎn)盤等多種傳感器協(xié)同工作，基于幾何光學(xué)和數(shù)學(xué)計(jì)算測(cè)定車輪位置和角度。其中，攝像頭負(fù)責(zé)拍攝輪胎影像并傳輸給計(jì)算機(jī)處理；傳感器頭接收車輪位置信息；旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)車輪以便全方位測(cè)量。這些傳感器采集的數(shù)據(jù)經(jīng)比對(duì)分析，車輪在二維平面的位置被轉(zhuǎn)化為三維坐標(biāo)，據(jù)此就能確定車輪實(shí)際狀況，為車輛懸掛系統(tǒng)調(diào)整提供科學(xué)依據(jù) 。

在測(cè)量車輪前束和推力角時(shí)，通常會(huì)有一些特定的操作步驟。檢測(cè)前，常通過拉線等方式形成封閉直角四邊形，并將車輛放置其中。以光敏三極管式傳感器為例，它被安裝在車輪上，通過發(fā)射和接收光線形成四邊形。不同位置的光敏管接收到光線后會(huì)產(chǎn)生電信號(hào)，這些電信號(hào)就代表著前束角或推力角的大小。

四輪定位儀還采用三角測(cè)量法和傳感器測(cè)量法。三角測(cè)量法是通過安裝多個(gè)傳感器，測(cè)量角度和長(zhǎng)度，進(jìn)而精確計(jì)算出輪子的位置和角度。常用的光電傳感器能夠測(cè)量車輪與地面的距離，加速度計(jì)則可以測(cè)量車輛的加速度和傾斜角度。此外，還有多種不同類型的傳感器，它們相互配合，提供更多的數(shù)據(jù)，從而更加準(zhǔn)確地確定車輛的位置和角度。

另外，汽車四輪定位有著重要意義。四輪定位參數(shù)包括前輪定位的主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束，以及后輪定位的車輪外傾角和后輪前束。不同車型這些參數(shù)各有標(biāo)準(zhǔn)，通過四輪定位儀調(diào)整這些參數(shù)，能讓車輪恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)位置，實(shí)現(xiàn)汽車穩(wěn)定直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便，還能減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。總之，四輪定位儀憑借多種傳感器和科學(xué)的測(cè)量計(jì)算方法，在汽車維修保養(yǎng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，保障車輛良好性能和行駛安全。