換一個輪胎會對車輛的制動性能產(chǎn)生一定影響。新輪胎與舊輪胎的花紋深度、磨損程度不同，這會導(dǎo)致剎車時兩側(cè)摩擦力不一致，在高速急剎車或雨天剎車時，車子跑偏現(xiàn)象可能較為嚴(yán)重，甚至可能影響ESP的正常工作。此外，更換不同性能的輪胎，如高性能胎或經(jīng)濟型輪胎，也會改變輪胎的抓地力，進而影響剎車距離。不過在正常駕駛條件下，這種影響通常不太明顯 。

當(dāng)汽車行駛里程較長時，新輪胎與舊輪胎的差別更為顯著。若出現(xiàn)“三長一短”（三個舊輪胎一個新輪胎）的情況，開快了車子容易跑偏，對行車安全構(gòu)成威脅。所以一般新胎不建議放在前輪，盡可能選擇與原有輪胎品牌、花紋相近的輪胎，以此降低可能產(chǎn)生的影響。

更換輪胎時，輪胎的規(guī)格也是重要考量因素。換用大尺寸輪胎，理論上汽車最大剎車力度會降低，剎車踏板變重，剎車距離變長，但實際影響通常不大。比如將225規(guī)格輪胎換成235規(guī)格輪胎，對剎車系統(tǒng)無直接明顯影響，甚至235規(guī)格輪胎摩擦力更大，在制動方面或許還有一定優(yōu)勢。

另外，輪胎的正反安裝也會影響制動。輪胎裝反會影響排水和制動效果，還會增加油耗。而輪胎花紋的差異同樣影響地面附著力，要是左右輪胎花紋不一致，在緊急剎車時可能導(dǎo)致行駛方向出現(xiàn)偏差。

綜上所述，換一個輪胎確實會在多個方面影響車輛制動性能。無論是輪胎的新舊程度、性能差異，還是規(guī)格大小、安裝正反以及花紋不同，都與制動效果息息相關(guān)。車主在更換輪胎時，要綜合多方面因素謹(jǐn)慎選擇，以保障行車的安全與穩(wěn)定。