制作車用尿素液的原材料成本占比較大，是構(gòu)成總成本的核心部分。車用尿素液由 32.5%的高純尿素和 67.5%的超純水組成，其中超純水成本相對較低，一噸僅十元左右，而高純尿素成本較高。國內(nèi)多從工業(yè)尿素提純得來車用尿素，這一過程會產(chǎn)生加工成本并分攤到最終成本中。因此，原料成本在車用尿素液總成本中占據(jù)主導(dǎo)地位 。

國內(nèi)工業(yè)尿素生產(chǎn)以煤頭為主，“兩煤一電”成本占尿素總成本約70% ，這也間接影響了車用尿素的原料成本。國外以氣頭為主，生產(chǎn)一噸尿素需消耗600 - 800立方米天然氣，不同的生產(chǎn)方式導(dǎo)致成本存在差異。

通常情況下，生產(chǎn)一噸車用尿素成本在750元上下，而原料成本在其中的占比相當突出。每噸車用尿素原料價格大約在2000至2200元，去離子水自制成本約為10元/噸。一噸車用尿素原料加水可以出3噸尿素溶液，算下來，僅原料成本在總成本中的占比就不容小覷。

再看市場上常見的10L裝商品，成本在11元左右，其中原料成本依然是大頭。從生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)來看，無論是前期原料采購，還是提純加工等過程，原料成本都貫穿始終。雖然在大批量售賣時，一噸車用尿素溶液價格在2000 - 3500元，看似利潤空間較大，但原料成本的影響始終存在。

總之，制作車用尿素液的原材料成本占比主導(dǎo)著總成本。高純尿素和超純水作為主要原料，尤其是高純尿素的成本，在整個生產(chǎn)過程中起著關(guān)鍵作用，對車用尿素液的最終價格以及市場競爭力都有著深遠影響。