不同載重的貨車，車用尿素和柴油的比例不相同。一般來說，常見比例是100升柴油使用3 - 5升車用尿素，即3% - 5% 。不過，載重不同，車輛運行時發(fā)動機工況有別，載重越大，發(fā)動機負荷越高，排放的氮氧化物增多，為保證凈化效果，需要更多尿素參與反應。所以，不同載重貨車的尿素與柴油比例會有差異，具體要綜合多因素考量。

比如小型貨車，因其載重相對較小，發(fā)動機負荷沒那么高，排放的氮氧化物相對較少，在較為理想的行駛工況下，每100升柴油所消耗的車用尿素可能接近3% 。它們通常用于短途、輕載運輸，發(fā)動機不需要長時間高負荷運轉(zhuǎn)，所以對尿素的需求量相對較低。

而中型貨車，載重有所增加，發(fā)動機需要輸出更大的動力來保證車輛正常行駛，氮氧化物排放相應增多，此時車用尿素和柴油的比例可能會提高到4%左右。它們行駛里程和運輸貨物重量都有所提升，發(fā)動機工作強度加大，就需要更多的尿素來處理尾氣。

大型貨車承載重量大，發(fā)動機長時間處于高負荷狀態(tài)，排放的氮氧化物較多，為了有效凈化尾氣，尿素與柴油的比例可能會接近5%，甚至在一些特殊工況下超過5%。它們往往要進行長途、重載運輸，發(fā)動機持續(xù)高負荷運轉(zhuǎn)，尾氣處理任務艱巨，需要充足的尿素來保障排放達標。

總之，不同載重的貨車，由于發(fā)動機負荷、氮氧化物排放情況不同，車用尿素和柴油的比例也會有所不同。在實際使用中，車主需根據(jù)車輛的具體載重、行駛工況等因素，合理調(diào)整尿素的添加量，以確保車輛尾氣排放達標，同時保障車輛的正常運行和發(fā)動機的良好性能。