當(dāng)輪胎出現(xiàn)較多細(xì)小裂紋、磨損標(biāo)記達(dá)到規(guī)定高度、明顯變硬、花紋深度低于 1.6 毫米、有鼓包或傷口傷及簾布層，以及使用超過(guò)一定年限或里程等情況時(shí)，就需要更換。輪胎出現(xiàn)細(xì)小裂紋會(huì)影響駕駛體驗(yàn)與安全性；磨損標(biāo)記達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)意味著抓地力和制動(dòng)效果變差；變硬的輪胎不僅減震差，還易爆胎；花紋變淺則降低摩擦力；鼓包和簾布層損傷會(huì)大大增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，這些情況都不應(yīng)忽視。

輪胎出現(xiàn)很多細(xì)小裂紋時(shí)，就像皮膚上爬滿(mǎn)了皺紋，這是老化的顯著標(biāo)志。這些裂紋會(huì)破壞輪胎的完整性，降低其抓地性能，讓駕駛過(guò)程變得不再平穩(wěn)，舒適性大打折扣。而且，隨著裂紋的逐漸擴(kuò)展，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也在悄然增加。

當(dāng)輪胎磨損標(biāo)記高度達(dá)到轎車(chē) 1.6 毫米、載重輪胎 2.4 毫米時(shí)，必須果斷更換。這一標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐得出的，此時(shí)輪胎的抓地力已大幅減弱，制動(dòng)效果也大不如前，在緊急制動(dòng)時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)，增加事故發(fā)生的概率。

輪胎變硬也是老化的表現(xiàn)之一。老化變硬的輪胎，橡膠失去了原本的彈性，就像一塊僵硬的石頭。它的減震效果變差，行車(chē)過(guò)程中的胎噪和振動(dòng)明顯增大，不僅影響駕乘體驗(yàn)，更重要的是，在高速行駛或遇到較大顛簸時(shí)，爆胎的可能性更高。

輪胎花紋深度低于 1.6 毫米，摩擦力會(huì)變小。尤其是在雨天，排水性能下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，車(chē)輛就像在冰面上行駛一樣，極易打滑失控。

另外，輪胎出現(xiàn)鼓包或者傷口傷及簾布層，這是非常危險(xiǎn)的信號(hào)。鼓包處的輪胎結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，承受壓力的能力大幅降低，隨時(shí)可能爆胎；傷口傷及簾布層同樣會(huì)削弱輪胎的強(qiáng)度，爆胎風(fēng)險(xiǎn)極高。

總之，輪胎的老化關(guān)乎行車(chē)安全，我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀況，一旦出現(xiàn)上述情況，就要及時(shí)更換輪胎，為自己和乘客的安全保駕護(hù)航 。