評(píng)估二手車(chē)價(jià)格通常采用使用年限法、公里計(jì)價(jià)法、現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法、收益現(xiàn)值法、清算價(jià)格法、“54321 法”、浮動(dòng)折舊法等多種方法。這些方法各有特點(diǎn)，使用年限法依據(jù)汽車(chē)使用年限確定折舊率；公里計(jì)價(jià)法按公里數(shù)和折舊率計(jì)算；現(xiàn)行市價(jià)法通過(guò)對(duì)比類似車(chē)輛得出估值。不同方法從不同角度考量二手車(chē)價(jià)值，實(shí)際評(píng)估時(shí)需綜合運(yùn)用，結(jié)合車(chē)況和市場(chǎng)行情，才能得出較為準(zhǔn)確合理的價(jià)格 。

使用年限法，一般把汽車(chē)使用年限設(shè)定為10年。前三年每年折舊率為11%，中間四年每年折舊率10%，最后三年每年折舊率9%，不過(guò)這會(huì)根據(jù)車(chē)輛保養(yǎng)程度上下波動(dòng)。比如一輛使用了5年的車(chē)，就可以按照這個(gè)折舊率框架來(lái)初步估算它的貶值情況。

公里計(jì)價(jià)法，是以2萬(wàn)公里為一個(gè)單位，每年有10%-18%的折舊率。車(chē)況良好、未出過(guò)事故且保有量大的車(chē)，貶值率相對(duì)較低，按最低折舊算即可。但此方法的前提是車(chē)輛里程數(shù)真實(shí)可靠。

現(xiàn)行市價(jià)法，需要選取兩部或以上與被評(píng)估車(chē)狀況接近的參考車(chē)，將車(chē)輛的各項(xiàng)差異進(jìn)行量化對(duì)比，從而計(jì)算出被評(píng)估車(chē)的估值。這能很好地反映當(dāng)下市場(chǎng)的實(shí)際行情。

重置成本法，先確定重新購(gòu)置同型號(hào)配置新車(chē)的成本，再計(jì)算綜合成新率，二者相乘得出被評(píng)估車(chē)輛的估值。這一方法在新車(chē)價(jià)格穩(wěn)定且技術(shù)更新慢的車(chē)型評(píng)估上較為適用。

收益現(xiàn)值法，適用于營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車(chē)，它是將車(chē)輛在投資周期內(nèi)的預(yù)期凈收益折現(xiàn)為當(dāng)下價(jià)值。

清算價(jià)格法，通常是在其他估價(jià)基礎(chǔ)上選取折扣率快速變現(xiàn)，一般折扣率為20% ，常用于特殊情況。

“54321法”，假設(shè)車(chē)有效壽命30萬(wàn)公里，分5段，每段6萬(wàn)公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝?chē)價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，按公里數(shù)分段得出每年折損價(jià)格。

浮動(dòng)折舊法，將新車(chē)使用10年報(bào)廢視為100分，15%為殘值，其余85%為浮動(dòng)折舊值，分三個(gè)階段折舊。

總之，二手車(chē)價(jià)格評(píng)估是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，這些方法都有各自的優(yōu)勢(shì)與局限。在實(shí)際評(píng)估中，要全面考慮車(chē)輛品牌、車(chē)型、顏色、配置、車(chē)齡、公里數(shù)、過(guò)戶次數(shù)、保養(yǎng)情況等諸多因素，多參考不同方法得出的結(jié)果，才能對(duì)二手車(chē)價(jià)格有一個(gè)精準(zhǔn)的判斷 。