市級(jí)二手車評(píng)估一般采用重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法等多種方法。重置成本法以新車價(jià)格為基礎(chǔ)，結(jié)合使用年限等因素折算現(xiàn)時(shí)價(jià)格；現(xiàn)行市價(jià)法以同款式、同年份、同使用期限車輛的二手車市場(chǎng)平均價(jià)格為基準(zhǔn)，考慮評(píng)估車輛技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)來判定價(jià)格；收益現(xiàn)值法則是將車輛未來預(yù)期獲利能力折現(xiàn)或資本化。這些方法各有特點(diǎn)，能從不同角度為二手車評(píng)估提供參考 。

重置成本法，是在現(xiàn)時(shí)條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本，減去該被評(píng)估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評(píng)估車輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格。比如，一年之內(nèi)的二手車價(jià)格相較于新車價(jià)格，通常會(huì)損失20%左右，一年之后則按每年折價(jià)10%計(jì)算。此方法最大限度參考新車價(jià)格，其他影響因素次之，能較為直觀地反映車輛基于全新狀態(tài)的價(jià)值損耗情況。

現(xiàn)行市價(jià)法十分貼近市場(chǎng)行情。它以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場(chǎng)上流通的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再結(jié)合評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，用平均價(jià)格乘以系數(shù)來判定評(píng)估車輛的價(jià)格。不過，該方法操作有一定難度，需要大量樣本數(shù)據(jù)來確保二手車平均價(jià)格的準(zhǔn)確性，對(duì)于偏門車型，短時(shí)間內(nèi)收集相關(guān)價(jià)格數(shù)據(jù)較為困難。

收益現(xiàn)值法主要針對(duì)盈利性的營(yíng)運(yùn)車輛和具有固定資產(chǎn)屬性的集體資產(chǎn)評(píng)估清算。通過根據(jù)車輛未來預(yù)期獲利能力的大小，將其折現(xiàn)或資本化，把未來收益折為現(xiàn)值。但它不適用于一般消費(fèi)者，而且通常得到的參考價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格偏離較遠(yuǎn)，不過在特定的營(yíng)運(yùn)車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、固定資產(chǎn)清算場(chǎng)景中有特殊意義。

市級(jí)二手車評(píng)估的這些方法，從不同維度考量車輛價(jià)值。重置成本法關(guān)注新車基礎(chǔ)與損耗；現(xiàn)行市價(jià)法緊跟市場(chǎng)實(shí)際交易；收益現(xiàn)值法針對(duì)特定營(yíng)運(yùn)及資產(chǎn)情況。評(píng)估師會(huì)根據(jù)具體車輛情況和評(píng)估目的，靈活選擇合適方法，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確合理的評(píng)估 。