行駛里程對(duì)二手車回收價(jià)格影響較大，一般來說，行駛里程越低，回收價(jià)格越高。因?yàn)樾旭偫锍讨庇^體現(xiàn)車輛使用強(qiáng)度，里程數(shù)低意味著核心部件磨損少、車況相對(duì)更好，其性能和可靠性也更有保障，所以價(jià)格更高。不過，行駛里程并非決定二手車回收價(jià)格的唯一因素，車輛整體車況、歷史記錄、品牌知名度等也會(huì)在其中發(fā)揮重要作用。

從具體里程區(qū)間來看，0 - 5萬公里的車，由于折舊小，在二手車市場(chǎng)中價(jià)值較高。比如一輛1至3年車齡、行駛里程在0至5萬公里的豐田卡羅拉，車況較新，回收價(jià)格通常能達(dá)到原車價(jià)的60% - 70%左右。當(dāng)里程數(shù)來到5 - 10萬公里，車輛價(jià)值有所下降，像同樣的卡羅拉，此時(shí)回收價(jià)可能在原車價(jià)的45% - 55% 。10 - 15萬公里的車，價(jià)值明顯降低，回收價(jià)格或許只能達(dá)到原車價(jià)的35% - 45%。而一旦超過15萬公里，價(jià)值大幅下降，回收價(jià)可能僅為原車價(jià)的30%甚至更低。

不同品牌的車輛，行駛里程對(duì)價(jià)格的影響也存在差異。日系車憑借發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)好、零部件可靠的優(yōu)勢(shì)，正常保養(yǎng)下能跑20萬公里以上，所以在高里程數(shù)時(shí)，相比一些其他品牌，其價(jià)格降幅相對(duì)沒那么大。

在二手車交易里，即便行駛里程不是唯一決定因素，但依然是重要參考。比如“54321法”，假設(shè)車輛使用壽命30萬公里，分5段，每超一段車輛估價(jià)就相應(yīng)減少折舊費(fèi)用。同時(shí)，要判斷里程數(shù)是否真實(shí)，可通過查看車內(nèi)飾磨損、剎車盤狀態(tài)、輪胎磨損程度，以及查詢4S店維修記錄、保險(xiǎn)公司記錄等方法。

總之，行駛里程在二手車回收價(jià)格評(píng)估中占據(jù)關(guān)鍵地位，雖不是唯一標(biāo)準(zhǔn)，卻直觀反映車輛使用情況。在交易時(shí)，買賣雙方都需綜合多方面因素，謹(jǐn)慎評(píng)估，才能得出合理的價(jià)格，達(dá)成公平的交易 。