汽車發(fā)動機(jī)抖動的常見故障原因及維修方法是什么?

汽車發(fā)動機(jī)抖動是常見故障,原因和維修方法多樣。

跑高速方向盤抖,做兩個(gè)前輪動平衡。高速踩剎車方向盤左右晃動,是剎車盤問題,檢測剎車盤徑向跳動量,超五個(gè)絲需更換。

原地空擋車身抖,踩住剎車掛擋后抖動加劇,通常是機(jī)腳膠老化,儀表無報(bào)警更換機(jī)腳膠就行。

低速加速車身抖,更換火花塞或點(diǎn)火線圈。踩油門車身抖,松開油門抖動消失,檢查傳動軸。

少機(jī)油抖動,活塞環(huán)堵塞導(dǎo)致燒機(jī)油,用 PNF 技術(shù)修復(fù)劑解決。發(fā)動機(jī)缺缸,表現(xiàn)為廢氣氣流間歇、排氣管抖動、有突突聲,多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

電路故障,火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈損壞,用斷火法判斷更換。

油路故障,噴油嘴堵塞、線路短路或斷路,斷油試驗(yàn)檢查修理。

機(jī)械故障,發(fā)動機(jī)內(nèi)部活塞等部件故障,有明顯異常噪音,檢查機(jī)油有金屬屑,需修理發(fā)動機(jī)。

機(jī)腳膠老化或松脫,立刻更換新機(jī)腳膠。

燃油系統(tǒng)故障,添加不適配燃油標(biāo)號或相關(guān)部件堵塞,按要求選用燃油、排除空氣、放出更換燃油。

空氣濾清器臟,一萬公里左右更換,否則進(jìn)氣不足怠速低導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動,更換濾芯解決。

火花塞超過 3 - 4 萬公里點(diǎn)火效率降低,全部更換即可。

怠速低,節(jié)氣門上有調(diào)節(jié)螺絲的車可調(diào)節(jié),無調(diào)節(jié)螺絲的檢查怠速閥等部件,水溫低也會怠速低,檢查更換節(jié)溫器。

水溫不正常,缺少防凍液等原因?qū)е露秳?,建議修理廠維修。

噴油嘴堵塞,拆下來清洗。

積碳、油垢堵塞,清洗節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔。

缸壓低,一個(gè)缸工作不好發(fā)動機(jī)抖動,檢查氣缸壓力,更換氣門油封。

節(jié)氣門過臟,清洗油路,檢查怠速馬達(dá)。

冷卻液溫度太低,檢查更換。冷啟動有輕微抖動熱車消失屬正常。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障,更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)。

燃油系統(tǒng)故障,清洗或更換燃油噴射器,檢查燃油泵。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障,更換空氣濾清器,檢查節(jié)氣門。

傳動系統(tǒng)故障,更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

發(fā)動機(jī)本身故障,更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

輪胎問題,更換磨損不均輪胎,做動平衡調(diào)整。

制動系統(tǒng)故障,更換剎車片,檢查制動器。

懸掛系統(tǒng)故障,更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

電路系統(tǒng)故障,檢查電路連接和電源。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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