二手車專賣店的定價(jià)是綜合多方面因素考量的結(jié)果。新車價(jià)格是重要基礎(chǔ)，其隨使用時(shí)長、里程及保養(yǎng)成本變化而波動(dòng)。折舊規(guī)則按使用年限分階段設(shè)置比例，行駛里程常用特定方法換算價(jià)值。車況好壞、品牌型號(hào)的保值率差異顯著影響價(jià)格。同時(shí)，市場供求變化以及歷史成交價(jià)格也是定價(jià)的關(guān)鍵依據(jù)。這些因素相互交織，共同決定了二手車的最終定價(jià)。

折舊規(guī)則在二手車定價(jià)中扮演著關(guān)鍵角色。一般來說，新車使用10年后會(huì)被視為報(bào)廢，設(shè)定15%作為殘值，剩余85%分階段折舊。前三年每年折舊11% ，之后在不同年限區(qū)間，折舊比例也有所不同。比如1 - 3年每年遞減裸車價(jià)格的15%，4 - 7年每年遞減10%，8 - 10年每年遞減5% 。通過這樣細(xì)致的折舊規(guī)則，能較為準(zhǔn)確地衡量車輛隨著時(shí)間推移的價(jià)值損耗。

行駛里程同樣不可忽視，通常以一輛車最多行駛30萬公里報(bào)廢為基準(zhǔn)，采用54321法計(jì)算價(jià)值。把30萬公里分成每段6萬公里，每段價(jià)值依次為新車價(jià)格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。行駛里程越多，車輛價(jià)值相對(duì)越低，這種計(jì)算方式簡單且直觀，為行駛里程對(duì)價(jià)格的影響提供了量化標(biāo)準(zhǔn)。

車況的優(yōu)劣直接關(guān)聯(lián)著車輛價(jià)格。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這些關(guān)鍵部件的狀況，以及空調(diào)、座椅等設(shè)備是否正常運(yùn)行，都影響著買家的購買意愿和出價(jià)。一輛保養(yǎng)良好、無重大事故的車，價(jià)格自然會(huì)比有明顯故障的車高出許多。

車輛品牌和型號(hào)對(duì)保值率影響巨大。知名品牌、熱門車型往往更受市場青睞，保值率較高，在二手車市場上的價(jià)格也相對(duì)穩(wěn)定。

市場供求關(guān)系也時(shí)刻影響著二手車定價(jià)。當(dāng)某款車型供不應(yīng)求時(shí)，價(jià)格會(huì)上調(diào)；供過于求時(shí)，則會(huì)下降。同時(shí)，歷史成交價(jià)格也為當(dāng)下定價(jià)提供參考，讓專賣店了解市場對(duì)該車型價(jià)格的接受程度。

總之，二手車專賣店定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜且綜合的過程，需要權(quán)衡新車價(jià)格、折舊、里程、車況、品牌型號(hào)、供求等多方面因素，只有這樣，才能制定出合理且符合市場規(guī)律的價(jià)格。