二手代步電動車能不能上高速需要分情況來看，普通的二手代步電動自行車等非機動車不可以上高速，而二手電動汽車若符合條件則可以上高速。因為高速公路對車輛有一定要求，非機動車上路會有諸多安全隱患。對于二手電動汽車，只要購買正規(guī)產(chǎn)品、懸掛牌照且時速能達到60公里及以上，作為有合法行駛證的機動車就能上高速，不過也要留意電量情況。

具體來說，市面上一些二手四輪電動車通常是不允許上高速的。這類車速度往往難以滿足高速公路最低時速要求，很多低速款時速大多在 60 - 80 公里/小時，低于高速最低時速標準，在高速行駛不僅影響通行效率，還容易引發(fā)事故。而且其動力系統(tǒng)續(xù)航不足，高速行駛過程中很可能電量耗盡，導致車輛拋錨在路上。

從安全性角度，它們車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性欠佳，剎車性能也有限。車身結(jié)構(gòu)設計較為輕便，在高速行駛時穩(wěn)定性較差，其懸掛和剎車系統(tǒng)難以適應高速行駛的需求，一旦遇到突發(fā)情況，很難有效應對。

不過，也有一些特殊情況。部分地區(qū)在車輛符合一定安全標準、具備相應標識和許可時，允許其上高速，但這只是少數(shù)情況且要求極為嚴格。

像二手電動汽車，只要達到標準即可上高速，可高速行駛時里程折扣較大。以 23 款比亞迪海豚時尚版為例，1.5 年車齡跑了 1.7 萬公里的二手車，搭載 44.9 度的磷酸鐵鋰電池，官標續(xù)航 420 公里，實際高速續(xù)航可能會大打折扣。所以在高速行駛前，一定要提前規(guī)劃好行程，關注電量情況，提前了解沿途充電樁分布，避免因電量不足帶來困擾。

總之，二手代步電動車上高速要依據(jù)車輛類型以及是否符合相關規(guī)定來判斷。普通非機動車絕不能上高速，二手電動汽車符合條件可以上，但也要做好充分準備，遵守法規(guī)，以保障行車安全和順利出行。