四輪電動車轉(zhuǎn)向故障一般有轉(zhuǎn)向沉重、異響、跑偏、方向盤不正、打不動等情況。轉(zhuǎn)向沉重可能是機械或電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件出問題；異響或許源于部件摩擦或損壞。跑偏常因輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四輪定位或路面問題。方向盤不正可能與輪胎、四輪定位、方向盤自身及電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有關(guān)。打不動則可能是電池、連接、線路、助力泵等方面有狀況 。

轉(zhuǎn)向沉重時，若是機械轉(zhuǎn)向系故障，轉(zhuǎn)向器殼體及蓋、轉(zhuǎn)向軸及蝸桿等部件都可能出現(xiàn)問題。比如轉(zhuǎn)向器殼體及蓋若有裂紋，會影響轉(zhuǎn)向的順暢性；轉(zhuǎn)向軸及蝸桿彎曲、磨損嚴(yán)重，也會讓轉(zhuǎn)向變得吃力。而電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障時，電源電池電量不足、助力泵磨損、連接部件松動等，均可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的現(xiàn)象發(fā)生。

轉(zhuǎn)向出現(xiàn)異響，往往是部件之間的摩擦或損壞所致。在車輛轉(zhuǎn)向過程中，機械部件之間若配合不當(dāng)，或者長期使用后出現(xiàn)磨損，就會產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而發(fā)出異響。比如轉(zhuǎn)向搖臂軸及滾輪、直橫拉桿等部件磨損，就可能在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異常聲音。

車輛跑偏也是常見的轉(zhuǎn)向故障。輪胎磨損不均勻或者氣壓異常，會讓車輛行駛時受力不均，從而發(fā)生跑偏；懸掛系統(tǒng)部件如懸掛臂、連桿等磨損或損壞，改變了車輪的正常姿態(tài)，也會導(dǎo)致跑偏；轉(zhuǎn)向機構(gòu)如轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭的磨損或故障，影響轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，同樣可能造成車輛跑偏；四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確，像主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等參數(shù)發(fā)生變化，也會使車輛行駛方向出現(xiàn)偏差；甚至路面不平等外部因素，也可能讓車輛看似跑偏。

方向盤不正的情況，原因較為多樣。輪胎氣壓不足或磨損不均，會使車輛行駛時偏離正常方向，進(jìn)而影響方向盤的定位；車輛四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，直接影響方向盤的位置和車輛行駛穩(wěn)定性；方向盤本身的零件損壞或松動，會造成方向盤位置不穩(wěn)定；電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，也會干擾方向盤的正常操控和位置。

至于方向盤打不動，原因也有多種。電池電量不足，無法為助力系統(tǒng)提供足夠動力，會導(dǎo)致方向盤無法正常轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)向機或電機故障、方向盤線路連接不良，會直接影響方向盤的正常工作；助力泵損壞，無法提供助力，方向盤自然難以轉(zhuǎn)動；方向盤自動鎖死這一防盜功能啟動，也會讓方向盤無法轉(zhuǎn)動；系統(tǒng)內(nèi)因油液泄露后空氣沒有完全排出，同樣可能導(dǎo)致方向盤打不動。

總之，四輪電動車轉(zhuǎn)向故障涵蓋多種情況，每種故障背后又有多個可能的原因。日常使用中，需要多留意車輛的轉(zhuǎn)向狀況，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，以確保行車安全。