一萬以內(nèi)鉛酸電池的四輪電動車在冬季續(xù)航受影響程度較大，續(xù)航里程會明顯縮短。低溫會讓鉛酸電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)活性降低，充放電量減少，而且空調(diào)等設(shè)備也增加電量消耗。一般來說，10℃時續(xù)航減少 15%，0℃時減少 30%，-10℃減少 45%，-20℃減少 60% ，-30℃減少 75%。此外，天氣條件、車輛負(fù)載等也會使續(xù)航進(jìn)一步降低。

在冬季遭遇雨雪天氣時，車輛行駛需克服更大阻力，電量消耗加快，續(xù)航里程自然進(jìn)一步縮水。而若車輛負(fù)載過重，就如同給本就艱難前行的車子又添了重?fù)?dān)，續(xù)航更是“雪上加霜”。

比如配置60V20Ah的鉛酸電池，夏季續(xù)航里程能達(dá)到60公里左右。當(dāng)氣溫降到10℃時，續(xù)航里程大約為55公里；氣溫降低到0℃時，續(xù)航里程變?yōu)?5公里；若氣溫低至 -10℃ ，續(xù)航里程只有35公里左右；當(dāng)氣溫降低到 -20℃ ，續(xù)航里程甚至不足30公里。由此可見，低溫對鉛酸電池續(xù)航的影響十分顯著。

不同使用情況也會對續(xù)航產(chǎn)生影響。若駕駛者頻繁急制動和緊急加速，這會使電池瞬間大電流放電，電量損耗增大，續(xù)航也會受影響。而且長時間連續(xù)駕駛，電池持續(xù)工作產(chǎn)生高溫后又在低溫環(huán)境下冷卻，也不利于電池性能穩(wěn)定。

綜上所述，一萬以內(nèi)鉛酸電池的四輪電動車在冬季續(xù)航受多種因素影響，續(xù)航里程有不同程度的減少。車主在冬季使用這類電動車時，要充分考慮這些因素，提前做好規(guī)劃和應(yīng)對措施，盡量減少續(xù)航縮短帶來的不便，保障出行順利 。