韓國汽車品牌的發(fā)展歷程豐富而曲折。

早在 1940 年和 1945 年，鄭周永就分別創(chuàng)辦了阿道汽車修配廠和現代自動車工業(yè)社。

1967 年，現代汽車品牌成立。

1968 年，現代引進英國福特的 Cortina 第二代車型開始生產，但因資金和技術問題，與福特的合作最終破裂。

1975 年，現代憑借生產福特的技術積累自主設計出車型 Pony，在韓國市場大獲成功，并出口到約 60 個國家。

1978 年，現代與三菱合作的第一款重型卡車 90A 正式下線。

1985 年，現代在加拿大建廠。

1986 年，現代的 Excel 出口到美國，創(chuàng)造了進口車第一年最高銷量紀錄。

1991 年，現代發(fā)布首個內部獨立設計的動力總成 Alpha 型發(fā)動機。

1994 年，Excel 改名為伊蘭特。

1998 年，現代在亞洲金融危機中依靠出口彌補了國內銷量下降的損失，并收購了起亞汽車。

2001 年，現代在印度市場生產全新的索納塔車型。

2002 年，現代與北汽合作，建立北京現代汽車有限公司，生產伊蘭特和索納塔車型。

2007 年，推出 i30 車型。

2008 年，現代豪華品牌勞恩斯進入中國市場。

2009 年，推出超豪華車型雅科仕以及運動跑車勞恩斯-酷派。

起亞汽車成立于 1944 年，起初發(fā)展不順，1973 年建成韓國第一個具備整車生產制造的工廠，1974 年推出搭載自主研發(fā)發(fā)動機的 Brisa 轎車。

1979 年，起亞與法國標致集團合作推出標致 604，但因石油危機和政策限制等原因遭遇困境，后來在政府指定下生產面包車恢復元氣。

1986 年，起亞與美國福特汽車簽訂產權合作協(xié)議。

1997 年，起亞因金融危機被現代收購，2000 年共同成立現代起亞汽車集團，推出多款受市場歡迎的車型。

韓國汽車品牌在發(fā)展中不斷創(chuàng)新和突破，如今已在世界汽車市場占據重要地位。