一般來說，四輪電動車的續(xù)航里程越長，價(jià)格往往越高。這是因?yàn)槔m(xù)航的提升通常需要更大容量、更高性能的電池，而高性能大容量電池成本高昂。此外，長續(xù)航還可能伴隨更好的電機(jī)性能、更優(yōu)質(zhì)的車身材料等，這些都會使整車成本增加，從而反映在價(jià)格上。不同品牌和車型的電動四輪車，因品牌定位、技術(shù)研發(fā)投入不同，即使續(xù)航相近價(jià)格也有差異。

從市場上眾多四輪電動車的價(jià)格與續(xù)航情況來看，這種影響關(guān)系十分顯著。比如，新鴿萌豆四輪電動車價(jià)格6000元起，續(xù)航約100公里；而魯客云朵PRO四輪電動車價(jià)格7000元起，續(xù)航能達(dá)到約150公里。再看寶駿E100售價(jià)4.98到5.48萬元，續(xù)航可達(dá)305公里。這些不同品牌、不同價(jià)位的車型，很明顯地展現(xiàn)出續(xù)航里程與價(jià)格的正向關(guān)聯(lián)。

低速電動四輪車通常價(jià)格在1到2萬，不過配置好、續(xù)航長的會更貴。像金彭朗勝、宗申KM6X等車型，價(jià)格從1萬元起，最高續(xù)航可達(dá)420公里。主流續(xù)航里程在150km至300km之間的小型電動四輪車，價(jià)格大致在2萬元至6萬元不等。這都表明，在一定范圍內(nèi)，續(xù)航能力的增強(qiáng)確實(shí)推動了價(jià)格的上升。

另外，駕駛習(xí)慣、路況和氣溫等會影響實(shí)際的續(xù)航里程，這也從側(cè)面反映出消費(fèi)者在考量價(jià)格與續(xù)航關(guān)系時，需要綜合多方面因素。有些車型即便標(biāo)注了長續(xù)航，但在復(fù)雜路況或不良駕駛習(xí)慣下，續(xù)航大打折扣。

總之，續(xù)航里程是影響四輪電動車價(jià)格的關(guān)鍵因素之一，但并非唯一決定因素。消費(fèi)者在購車時，不能僅僅盯著續(xù)航里程和價(jià)格，還需結(jié)合自身的實(shí)際需求、日常使用場景以及品牌、配置等綜合考量，才能選到性價(jià)比高且適合自己的車型 。