國產(chǎn)三輪電動(dòng)代步車價(jià)格普遍比進(jìn)口的低。通常來說，國產(chǎn)電動(dòng)三輪車價(jià)格多在三千元到一萬五千元，像金彭約 9999 元，愛瑪在 3999 元至 12999 元。而進(jìn)口的如龐巴迪 Spyder F3高達(dá) 28.08 - 41.68 萬元。這主要是由于品牌影響力、配置等因素。知名進(jìn)口品牌價(jià)格較高，國產(chǎn)新興或小品牌相對(duì)親民。而且國產(chǎn)產(chǎn)品性價(jià)比高，更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，所以整體上國產(chǎn)三輪電動(dòng)代步車價(jià)格普遍低于進(jìn)口產(chǎn)品。

從品牌影響力角度來看，許多進(jìn)口品牌經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展和市場(chǎng)沉淀，在消費(fèi)者心中樹立了較高的知名度和美譽(yù)度，消費(fèi)者愿意為其品牌附加值買單，這使得進(jìn)口三輪電動(dòng)代步車價(jià)格居高不下。相比之下，國產(chǎn)部分品牌雖然近年來發(fā)展迅猛，但整體品牌影響力還有待進(jìn)一步提升，為了在市場(chǎng)中獲取份額，往往會(huì)以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格吸引消費(fèi)者。

在配置方面，一些進(jìn)口三輪電動(dòng)代步車可能會(huì)搭載更為先進(jìn)的技術(shù)和高端的零部件，這些都會(huì)增加生產(chǎn)成本，從而反映在價(jià)格上。而國產(chǎn)三輪電動(dòng)代步車在滿足基本使用需求的前提下，會(huì)更注重平衡成本與性能，采用一些符合大眾消費(fèi)能力的配置，價(jià)格也就相對(duì)較低。

另外，市場(chǎng)定位和銷售策略也有所不同。進(jìn)口品牌可能將目標(biāo)客戶群體定位為中高端消費(fèi)者，追求產(chǎn)品的高品質(zhì)和獨(dú)特性，因此定價(jià)較高。國產(chǎn)三輪電動(dòng)代步車則更側(cè)重于滿足廣大普通消費(fèi)者的日常出行需求，以薄利多銷為主要策略，價(jià)格自然更為親民。

綜上所述，無論是從品牌影響力、配置差異，還是市場(chǎng)定位與銷售策略等多方面因素綜合考量，國產(chǎn)三輪電動(dòng)代步車價(jià)格普遍比進(jìn)口的低，這種價(jià)格差異也為不同需求的消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。